Debiutanci sezonu 2015

Czwórka nowych kierowców w sezonie 2015

W sezonie 2015 w Formule 1 pojawiło się czterech debiutantów. Felipe Nasr z Brazylii, Max Verstappen z Holandii oraz dwóch Hiszpanów Roberto Merhi i Carlos Sainz. Najmłodszy Max Verstappen ma 17 lat karierę w wyścigach rozpoczął zaledwie rok temu. Najstarszy jest Roberto Merhi w wieku 23 lat. Wszyscy kierowcy za wyjątkiem Sainza brali już udział w piątkowych treningach Grand Prix. Do debiutantów można także zaliczyć Brytyjczyka Willa Stevensa który w zeszłym sezonie wystartował w jednym wyścigu Formuły 1.

Felipe Nasr

Brazylia, Sauber-Ferrari

Luiz Felipe de Oliveira Nasr urodził się 21 sierpnia 1992 roku w Brasili, stolicy Brazylii. W roku 2014 wygrywał cztery wyścigi w serii GP2 oraz brał udział w 5 piątkowych treningach Formuły 1 prawadząc Williamsa.

Felipe oprócz sportem interesuje się także wędkarstwem i mechaniką, a jego ulubionymi filmami są saga Gwiezdnych Wojen oraz seria filmów z Jamsem Bondem. Ulubionym torem Brazylijczyka jest belgijskie Spa-Francorchamps, a kierowcą Ayrton Senna.

Jego wójek Amir Nasr jest właścicielem zespołu wyścigowego Formuły 3 z którego pochodzą między innymi Hélio Castroneves, Vitor Meira, Antônio Pizzonia, Luciano Burti, Bruno Junqueira czy Cristiano da Matta.

W latach 2000-2007 brał udział w wyścigach kartingowych. W 2008 rozpoczął karierę w wyścigach samochodów jednomiejscowych startując w otatniej rundzie mistrzostw ameryk Formuły BMW, która była rozgrywana w Brazylii. W 2009 zaliczył pierwszy pełny sezon w karierze od razu zostając mistrzem europejskiej Formuły BMW, wygrywając 5 z 16 wyścigów. W tym też roku gościnnie wystartował w dwóch wyścigach Formuły BMW Pacific w Singapurze wygrywając je, oraz w jednym wyścigu w Makau, gdzie został zdyskwalifikowany.

W 2010 roku przeniósł się do Brytyjskiej Formuły 3 do zespołu Räikkönen Robertson Racing. Wygrał jeden wyścig i zajał 5 miejsce na koniec sezonu.

Rok później kontynuował starty w Brytyjskiej Formule 3 zmieniając zespół na Carlin. Wygrał 7 z 30 wyścigów i został mistrzem tej serii, a w Grand Prix Makau zajął 2 miejsce.

Rok 2012 rozpoczął startem w 24 godzinnym wyścigu Daytona, zajmując 3 miejsce w klasyfikacji generalnej. Rozpoczął także starty w serii GP2 w zespole DAMS zajmując 10 miejsce na koniec sezonu, a także gościnnie występując w paru wyścigach Formuły 3.

W 2013 roku pomimo braku zwycięstw w GP2 zajął wysokie 4 miejsce w klasyfikacji generalnej.

Dopiero w trzecim roku startów w GP2 wygrał pierwszy wyścig na torze Catalunya, a w dalszej części sezonu wygraywał także na Red Bull Ring, Silverstone i Spa-Francorchamps. W tym też roku brał udział w pięciu piątkowych treningach.

Max Verstappen

Holandia, Toro Rosso-Renault

Max Emilian Verstappen urodził się 30 września 1997 roku w Hasselt w Belgii. Jest najmniej doświadczonym kierowcą ze wszystkich debiutantów ponieważ karierę w wyścigach samochodów jednomiejscowych rozpoczął zaledwie rok temu wygrywając 16 wyścigów. Mistrz Świata kartingowej formuły KZ oraz Europy w formule KF i KZ.

Max talent odziedziczył po rodzicach. Jego ojciec Jos Verstappen to były kierowca Formuły 1, który zaliczył 106 startów w wyścigach Grand Prix, natomiast jego matka Sophie Kumpen ścigała się w wyścigach kartingowych, wygrywając w 1995 Trofeum Andrea Margutti w Formule A, oraz zostając dwa razy mistrzynią Belgii.

Poza rodzicami także dziadek Maxa - Robert Kumpen ścigał się wyścigach kartingowych, natomiast brat Roberta a ojciec chrzestny matki Maxa - Paul Kumpen - był kierowcą samochodów GT w wyścigach długodystansowych oraz w wyścigach Rallycross. Syn Paula Anthony trzykrotnie zostawał mistrzem Belcar, wygrał 24 godzinny wyścig Zolder a także został mistrze europejskiej odmiany NASCAR (Whelen Euro Series).

Max posiada obywatelstwo holenderskie i belgijskie. Chociaż urodził się w Belgii i tam mieszka w Belgii oraz podróżuje z belgijskim paszportem, startuje z licencją holenderską, ponieważ większość swego czasu w kartingu otoczony był Holendrów podczas dorastania w belgijskim miasteczku Maaseik nieopodal granicy z Holandią.

Verstappen karierę w kartingu rozpoczął w wieku 4½ lat od startów w kategorii Mini Junior prowincji Limurgii w Holandii. W 2010 roku wygrał WSK Euro i World Series oraz Nations Cup Formuły KF3. Rok później obranił tytuł WSK Euro Series, a w 2012 zdobył tytuł WSK Master Series (KF2). Eksplozja jego kariery przypadła na rok 2013 gdzie w debiucie został Mistrzem Świata Formuły KZ, drugim wicemistrzem Świata KF1, mistrzem Europy w formułach KZ i KF2, a także został ponowie mistrzem WSK Euro i Master Series.

W 2014, czyli rok przed debiutem w Formule 1 rozpoczął karierę w wyścigach samochodów jednomiejscowych.

Holender starty zaczął w nowo powstałej Florida Winter Series wygrywając tam 2 wyścigi. Na wiosnę wrócił do Europy aby wystartować w Formule 3. W debiutanckim sezonie wygrał 10 z 32 wyścigów, zajmując 3 miejsce w klasyfikacji generalnej sezonu. Max całkowicie zdominował dwie rundy Formuły 3 wygrywając po 3 wyścigi na torze Spa-Francorchamps i Norisring. Wygrywając te 6 wyścigów pobił rekord Formuły 3 w największej ilości zwycięstw z rzędu należący wcześniej do Raffaele Marciello (5).

Wystartował także w Formule 3 Masters wygrywając ją, oraz w Grand Prix Makau, gdzie zajął 7 miejsce i ustanowił najszybsze okrążenie wyścigu. Wziął także udział w trzech piątkowych treningach przed wyścigami Formuły 1.

Ważniejsze tytuły mistrzowskie w kartingu:

• 2013 Mistrzostwa Europy KF2
• 2013 WSK Euro Series - KZ1
• 2013 WSK Master Series - KZ2
• 2013 Mistrzostwa Europy KZ
• 2013 Mistrzostwa Åšwiata KZ
• 2012 WSK Master Series - KF2
• 2011 WSK Euro Series - KF3
• 2010 WSK Euro Series - KF3
• 2010 WSK World Series - KF3
• 2010 WSK Nations Cup - KF3

Carlos Sainz

Hiszpania, Toro Rosso-Renault

Carlos Sainz Vázquez de Castro urodził się 1 września 1994 roku w Madrycie. Jest synem znanego rajdowego mistrza świata z 1990 i 1992. Największym sukcesem jest mistrzostwo Formuły Renault 3.5 z roku 2014.

Karierę kartingową zaczął w 2006 a dwa lata później został mistrzem Azji i Pacyfiku, a rok później został wicemistrzem Europy w formule KF3 oraz wygrał prestiżowe zawody w Monako także w klasie KF3.

W 2010 rozpoczął karierę w wyścigach samochodów jednomiejscowych startując w Formule BMW. W europejskiej serii wygrał na torze Silverstone a w azjatyckiej w gościnnym występie dwa razy wygrał na torze Sepang i raz na torze Guia w Makau. Wystartował także w kilku wyścigach Formuły Renmault 2.0 i Europejskiej F3 Open.

W 2011 zaliczył pełny sezon w Formule Renault 2.0 gdzie ukończył wszystkie wyścigi w których wystartował oraz wygrał na torze Aragón oraz Spa-Francorchamps w Eurocup oraz ośmiokrotnie w serii północnoeuropejskiej, której został mistrzem. Wystartował także w Grand Prix Makau gdzie zajął 17 miejsce.

Rok później zaliczył pełny sezon aż w trzech seriach Formuły 3. W brytyjskich mistrzostwach wygrał 5 wyścigów, w europejskich jeden, a w Euro Series stanał dwukrotnie na podium ale nie wygrał wyścigu. Ponownie wystartował w Grand Prix Makau zajmując 7 miejsce.

W 2013 zadebiutował w serii GP3 gdzie na koniec sezonu zajął 10 miejsce dwa razy stając na podium. Zaliczył także końcówkę sezonu Formuły Renault 3.5. Ponownie zajął 7 miejsce w Grand Prix Makau.

W sezonie 2014 zaliczył pełny sezon w Formule Renault 3.5, gdzie wygrał 7 wyścigów i został najmłodszym mistrzem tej serii.

Ważniejsze tytuły mistrzowskie w kartingu:

• 2009 Kartingowy Puchar Monako
• 2008 Mistrzostwa Azji i Pacyfiku

Roberto Merhi

Hiszpania, Marussia-Ferrari

Roberto Merhi Muntan urodził się 22 marca 1991 roku w Castellón w regionie Walecja w Hiszpanii. Jego rodzice są pochodzenia brazylijskiego i libańskiego. Największym sukcesem Hiszpana do tej pory było zdobycie mistrzostwa Formuły 3 Euro Series i wygranie 12 wyścigów w tej serii.

Karierę kartingową rozpoczął w 1999, a wyścigową w samochodach jednomiejscowych w 2006 roku.

Pierwszy pełny sezon zaliczył we Włoskiej zimowej serii Formuły Renault 2.0 gdzie zajął 3 miejsce na koniec mistrzostw.

Rok później w tych samych mistrzostwach zajął 10 miejsce, w Europejskiej Formule Renualt 2.0 zajął 18 miejsce, a włoskiej Formule Renault 2.0 wygrał swój pierwszy wyścig. Wystartował też w dwóch wyścigach Hiszpańskiej Formuły 3 a także zaliczył debiut w wyścigach aut klasy GT.

W 2008 kontynuował starty w Formule Renault wygrywając 2 wyścigu w serii Eurocup i 3 w zachodnioeuropejskim pucharze, oraz w Hiszpańskiej Formule 3 gdzie wygrał 2 wyścigi. Wystartował także w Grand Prix Makau ale wyścigu nie ukończył.

w sezonie 2009 brał udział w Formule 3 Euro Series oraz gościnnie w Brytyjskiej Formule 3, a także ponowie w Grand Prix Makau, którego także nie ukończył.

Rok później kontynuował starty w Formule 3 Euro Series, gdzie udało mu się wygrać na torze Hockenheim, oraz zadebiutował w serii GP3. Na koniec sezonu zajął 8 miejsce w Grand Prix Makau.

W 2011 roku został mistrzem Formuły 3 Euro Series wygrywając 11 z 27 wyścigów oraz mistrzem Formuły 3 International Trophy gdzie wygrał 4 z 8 wyścigów.

W latach 2012-2013 ścigał się w serii DTM gdzie nie odniósł żadnych sukcesów za wyjątkiem ostatniego wyścigu gdzie na torze Hockenheim zajął 2 miejsce wcześniej punktując tylko 3 razy.

W 2014 roku wystartował w Formule Renault 3.5 wygrywając trzy wyścigi i zajmując 3 miejsce na koniec sezonu. Gościnnie wystartował w brytyjskiej Formule 3 całkowicie dominując oba wyścigi, oraz ponownie w Grand Prix Makau gdzie zajął 4 miejsce.