f1records.eu Artykuły Grand Prix Pau

Grand Prix Pau

Damian Waga, 2015-05-14
Spis treści:


    Grand Prix Pau

    Start Grand Prix Pau Formuły 3. Start Grand Prix Pau Formuły 3.

    Grand Prix Pau (czyt. Grand Prix Po) to jeden z dwóch wyścigów (obok GP Makau) poza Formułą 1, który nosi tytuł Grand Prix. Wyścigi odbywają się na ciasnym i krętym ulicznym torze w centrum Pau w południowej Francji. To także jeden z dwóch torów ulicznych (obok Monaco) w Europie, na którym rozgrywane są zawody Grand Prix. Tor przetrwał w niezmienionym kształcie od roku 1935.

    Historia Grand Prix Pau

    Pierwszy wyścig w mieście Pau rozegrano w 1900 roku. Oficjalna nazwa tego wyścigu brzmiała "Circuit du Sud-Ouest", a trasę wytyczono na dystansie 337km pomiędzy Pau, Tarbes i Bayonne. Wyścig wygrał René de Knyff w samochodzie Panhard 16 hp. W drugiej edycji tego wyścigu rozegrano cztery wyścigi różnych kategorii, gdzie każdy wyścig miał inna nazwę. Wyścig najwyższej kategorii nazwano "Grand Prix de Pau", i jest to pierwszy przypadek w historii motorsportu użycia nazwy Grand Prix. Pierwsze GP Pau wygrał Maurice Farman (Panhard 24 hp).

    Kolejna edycja wyścigu w Pau miała miejsce dopiero w 1930 roku. Na niespełna 16 kilometrowym torze w okolicach Pau rozegrano XXIV Grand Prix Francji. Wyścig wygrał Philippe Étancelin, a czwarte miejsce zajął Polski hrabia Stanisław Czaykowski.

    W roku 1947 po raz pierwszy w wyścigu startowały samochody nowo powstałej Formuły 1, aż do 1957 roku Grand Prix Pau było jednym z wyścigów niezaliczanym do Mistrzostw Świata. W latach 1952-53 co prawda startowały samochody Formuły 2, ale też takie same przepisy obowiązywały w mistrzostwach świata kierowców.

    W roku 1954 gdy ponowie do łask powróciły samochody Formuły 1 wyścig wygrał Jean Behra, który powtórzył sukces w roku 1955 i 1957, tym samym wygrywając GP Pau 3 razy z rzędu. W 1956 roku wyścig został odwołany po tragicznym wypadku podczas 24-godzinnego wyścigu Le Mans rok wcześniej.

    Formuła 1 powróciła na ulicę Pau w 1961, a ostatni raz gościła w 1963 roku.

    Jim Clark wygrał ostatni wyścig GP Pau Formuły 1, oraz w latach 1964 i 1965 (Formuła 2) stając się drugim kierowcą, który wygrał trzy razy z rzędu, a pierwszym, który wygrał cztery razy w całej swojej karierze.

    filmOnboard z okrążenia toru Pau

    Czasy Formuły 1

    Obecny wariant toru w Pau. Obecny wariant toru w Pau.

    Pierwszy wyścig Formuły 1 na torze w Pau odbył się w 1947 roku. Wyścig wygrał młody Włoch Nello Pagani, pokonując wielu znakomitych kierowców tamtych czasów. Pagani powtórzył swój sukces rok później.

    Lata 1949-50 to dominacja przyszłego mistrza świata Juana Manuela Fangio. Argentyńczyk w obu edycjach wygrał wyścigi, zdobył Pole Position oraz wykręcił najszybsze okrążenie.

    W latach 1952-53 podobnie jak w mistrzostwach świata kierowców, ścigano się samochodami Formuły 2. Wyścigi w tych latach zaliczane były do mistrzostw Francji, ale zdominował je Włoch Alberto Ascari. Ascari w tamtych latach był nie do pokonania. Nie tylko wygrywał w GP Pau startując z Pole Position ale wygrał także 11 z 18 wyścigów Mistrzostw Świata i został dwa razy mistrzem z rzędu.

    Formuła 1 powróciła w 1954 a ulice Pau. Wyścig wygrał Jean Behra na Gordini. Francuz wygrał ponownie rok później startując tym razem z pierwszego pola startowego na Maserati. w tym też roku w wypadku zginał Mario Alborghetti. Młody Włoch w kwalifikacjach zajął przedostatnie miejsce tracąc do Behry 19 sekund. Na 19 okrążeniu w wyścigu, po już trzykrotnej wizycie w boksach na jednym z zakrętów rozproszony dublowaniem, wcisnął pedął gazu zamiast hamulca i z ogromną siłą uderzył w bandę ze słomy. W tym wypadku zostało ranny kilku widzów.

    W 1956 wyścig został odwołany z powodu tragedii jaka miała miejsce rok wcześniej podczas Le Mans 24 godziny w której zginęło 83 kibiców i Francuzki kierowca Pierre Levegh. W 1957 ponownie wygrał Grand Prix Pau startując z Pole Position i wykręcając najszybsze okrążenie.

    Po trzy letniej przerwie Formuła 1 wróciła do Pau na trzy kolejne lata. Dwa wyścigi wygrał wtedy przyszły mistrz świata Jim Clark, a jeden Maurice Trintignant, który miał już na koncie dwa zwycięstwa w GP Pau w Formule 2.

    Czasy Formuły 2 i Formuły 3000

    Formuła 2 na ulicach Pau gościła w latach 1952 i 1953, 1958-1960 oraz od roku 1964 aż do 1984. W latach 1964-1971 była to runda Trophée de France (Mistrzostwa Francji Formuły 2). Wyścigi wygrywali wtedy Jochen Rindt (trzy razy), Jim Clark (dwa razy), Jack Brabham, Jackie Stewart i Reine Wisell.

    Od 1972 do 1984 była to runda mistrzostw Europy Formuły 2. Grand Prix wygrywali wtedy między innymi Peter Gethin, François Cevert, René Arnoux, Eddie Cheever, Johnny Cecotto, Jo Gartner czy Mike Thackwell. Jedynie René Arnoux wygrywał dwa razy. Francuz prowadząc Martini-Renault triumfował w latach 1976-77.

    W roku 1985 Formuła 2 wyewoluowała do Formuły 3000. Grand Prix Pau nadal było rundą mistrzostw Europy aż do roku 1998. W tym czasie GP Pau wygrywali między innymi Christian Danner, Mike Thackwell (drugi raz), Roberto Moreno, Jean Alesi, Pedro Lamy, Gil de Ferran czy Juan Pablo Montoya. Kolumbijczyk Montoya wygrał ostatnie dwa wyścigi GP Pau Formuły 3000.

    Czasy Formuły 3

    W latach 1999-2006, 2011 i 2012 oraz od roku 2014 Grand Prix Pau organizowane są jako wyścigi Formuły 3. W tych latach wyścig był zaliczany do różnych serii mistrzostw Europy a także Francji i Wielkiej Brytanii. Wyścig wtedy wygrywali obecni kierowcy Formuły 1 Lewis Hamilton i Romain Grosjean oraz kierowcy testowi Marco Wittmann i Raffaele Marciello.

    Zwycięzcy Grand Prix Pau

    Najwięcej w historii Grand Prix zwyciężał Jim Clark, który ma na swoim koncie cztery triumfy. Po trzy razy zwyciężali Jean Behra, Jochen Rindt i Maurice Trintignant. Natomiast po dwa zwycięstwa mają Alain Menu, Alberto Ascari, Augusto Farfus, Jack Brabham, Juan Manuel Fangio, Juan Pablo Montoya, Mike Thackwell, Nello Pagani i René Arnoux.

    LP Kierowca Samochód Klasa wyścigowa Mistrzostwa
    1901 flag Maurice Farman Panhard
    1933 flag Marcel Lehoux Bugatti Formuła Libre
    1935 flag Tazio Nuvolari Alfa Romeo Formuła Libre
    1936 flag Philippe Étancelin Maserati Formuła Libre
    1937 flag Jean-Pierre Wimille Bugatti Formuła Libre
    1938 flag René Dreyfus Delahaye Formuła Grand Prix
    1939 flag Hermann Lang Mercedes-Benz Formuła Grand Prix
    1947 flag Nello Pagani Maserati Formuła 1
    1948 flag Nello Pagani Maserati Formuła 1
    1949 flag Juan Manuel Fangio Maserati Formuła 1
    1950 flag Juan Manuel Fangio Maserati Formuła 1
    1951 flag Luigi Villoresi Ferrari Formuła 1
    1952 flag Alberto Ascari Ferrari Formuła 2 Mistrzostwa Francji
    1953 flag Alberto Ascari Ferrari Formuła 2 Mistrzostwa Francji
    1954 flag Jean Behra Gordini Formuła 1
    1955 flag Jean Behra Maserati Formuła 1
    1957 flag Jean Behra Maserati Formuła 1
    1958 flag Maurice Trintignant Cooper-Climax Formuła 2
    1959 flag Maurice Trintignant Cooper-Climax Formuła 2
    1960 flag Jack Brabham Cooper-Climax Formuła 2
    1961 flag Jim Clark Lotus-Climax Formuła 1
    1962 flag Maurice Trintignant Lotus-Climax Formuła 1
    1963 flag Jim Clark Lotus-Climax Formuła 1
    1964 flag Jim Clark Lotus-Ford Formuła 2 Trophée de France
    1965 flag Jim Clark Lotus-Ford Formuła 2 Trophée de France
    1966 flag Jack Brabham Brabham-Honda Formuła 2 Trophée de France
    1967 flag Jochen Rindt Brabham-Ford Formuła 2 Trophée de France
    1968 flag Jackie Stewart Matra-Ford Formuła 2 Trophée de France
    1969 flag Jochen Rindt Lotus-Ford Formuła 2 Trophée de France
    1970 flag Jochen Rindt Lotus-Ford Formuła 2 Trophée de France
    1971 flag Reine Wisell Lotus-Ford Formuła 2 Trophée de France
    1972 flag Peter Gethin Chevron-Ford Formuła 2 Mistrzostwa Europy
    1973 flag François Cevert Elf-Ford Formuła 2 Mistrzostwa Europy
    1974 flag Patrick Depailler March-BMW Formuła 2 Mistrzostwa Europy
    1975 flag Jacques Laffite Martini-BMW Formuła 2 Mistrzostwa Europy
    1976 flag René Arnoux Martini-Renault Formuła 2 Mistrzostwa Europy
    1977 flag René Arnoux Martini-Renault Formuła 2 Mistrzostwa Europy
    1978 flag Bruno Giacomelli March-BMW Formuła 2 Mistrzostwa Europy
    1979 flag Eddie Cheever Osella-BMW Formuła 2 Mistrzostwa Europy
    1980 flag Richard Dallest AGS-BMW Formuła 2 Mistrzostwa Europy
    1981 flag Geoff Lees Ralt-Honda Formuła 2 Mistrzostwa Europy
    1982 flag Johnny Cecotto March-BMW Formuła 2 Mistrzostwa Europy
    1983 flag Jo Gartner Spirit-BMW Formuła 2 Mistrzostwa Europy
    1984 flag Mike Thackwell Ralt-Honda Formuła 2 Mistrzostwa Europy
    1985 flag Christian Danner March-Cosworth Formuła 3000 Międzynarodowa Formuła 3000
    1986 flag Mike Thackwell Ralt-Honda Formuła 3000 Międzynarodowa Formuła 3000
    1987 flag Yannick Dalmas March-Cosworth Formuła 3000 Międzynarodowa Formuła 3000
    1988 flag Roberto Moreno Reynard-Cosworth Formuła 3000 Międzynarodowa Formuła 3000
    1989 flag Jean Alesi Reynard-Mugen Formuła 3000 Międzynarodowa Formuła 3000
    1990 flag Eric van de Poele Reynard-Cosworth Formuła 3000 Międzynarodowa Formuła 3000
    1991 flag Jean-Marc Gounon Ralt-Cosworth Formuła 3000 Międzynarodowa Formuła 3000
    1992 flag Emanuele Naspetti Reynard-Cosworth Formuła 3000 Międzynarodowa Formuła 3000
    1993 flag Pedro Lamy Reynard-Cosworth Formuła 3000 Międzynarodowa Formuła 3000
    1994 flag Gil de Ferran Reynard-Judd Formuła 3000 Międzynarodowa Formuła 3000
    1995 flag Vincenzo Sospiri Reynard-Cosworth Formuła 3000 Międzynarodowa Formuła 3000
    1996 flag Jörg Müller Lola-Zytek Formuła 3000 Międzynarodowa Formuła 3000
    1997 flag Juan Pablo Montoya Lola-Zytek Formuła 3000 Międzynarodowa Formuła 3000
    1998 flag Juan Pablo Montoya Lola-Zytek Formuła 3000 Międzynarodowa Formuła 3000
    1999 flag Benoît Tréluyer Dallara-Renault Sodemo Formuła 3 Puchar Europy
    2000 flag Jonathan Cochet Dallara-Renault Sodemo Formuła 3 Puchar Europy/Mistrz. Francji
    2001 flag Anthony Davidson Dallara-Honda Mugen Formuła 3 Puchar Europy
    2002 flag Renaud Derlot Dallara-Renault Sodemo Formuła 3 Puchar Europy/Mistrz. Francji
    2003 flag Fabio Carbone Dallara-Opel Spiess Formuła 3 Formuła 3 Euro Series/Puchar Europy
    2004 flag Nicolas Lapierre Dallara-Opel Spiess Formuła 3 Formuła 3 Euro Series
    2005 flag Lewis Hamilton Dallara-Mercedes HWA Formuła 3 Formuła 3 Euro Series
    2006 flag Romain Grosjean Dallara-Mercedes HWA Formuła 3 Międzynarodowe Mistrz. Wlk Brytanii
    2007 flag Alain Menu Chevrolet Lacetti Samochody turystyczne FIA WTCC
    flag Augusto Farfus BMW 320si Samochody turystyczne FIA WTCC
    2008 flag Augusto Farfus BMW 320si Samochody turystyczne FIA WTCC
    flag Andy Priaulx BMW 320si Samochody turystyczne FIA WTCC
    2009 flag Robert Huff Chevrolet Cruze Samochody turystyczne FIA WTCC
    flag Alain Menu Chevrolet Cruze Samochody turystyczne FIA WTCC
    2011 flag Marco Wittmann Dallara-Volkswagen Formuła 3 Międzynarodowe Trofeum FIA
    2012 flag Raffaele Marciello Dallara-Mercedes Formuła 3 Mistrzostwa Europy/Międzynarodowe Mistrz. Wlk Brytanii
    2013 flag Luca Ghiotto Tatuus-Renault Formuła Renault 2.0 Pau Trophy
    2014 flag Felix Rosenqvist Dallara-Mercedes Formuła 3 Mistrzostwa Europy
    żółte tło - Wyścigi Formuły 1 (nie zaliczane do Mistrzostw Świata).
    niebieskie tło - rozegrano kilka wyścigów - wymieniony kierowca to zwycięzca całej rundy.

    Polacy w Grand Prix Pau

    W całej historii Grand Prix Pau jedynie dwóch Polaków wzięło udział w wyścigach. Pierwszym jest hrabia Stanisław Czaykowski, który nie ukończył wyścigu z powodu awarii tylnej osi. Dodatkowo Czaykowski wystartował także w Grand Prix Francji w 1930, które było rozgrywane na torze drogowym w okolicy Pau.

    Drugim kierowcą jest Robert Kubica, który wystartował w dwu wyścigowej rundzie Formuły 3 Euro Series. W pierwszym wyścigu zajął 3 miejsce a w drugim 2.

    Rok Kierowca Klasa wyścigowa Miejsce
    1930 flag Stanisław Czaykowski Grand Prix 4
    1933 flag Stanisław Czaykowski Grand Prix nie ukończył
    2004 flag Robert Kubica Formuła 3 wyścig 1: 3
    wyścig 2: 2
    niebieskie tło - Grand Prix Francji rozgrywane na torze Pau.

    Wypadek Engstlera w roku 2009

    Podczas wyścigu Mistrzostw Świata Samochodów Turystycznych w 2009 tuż po starcie doszło do kilku wypadków, związku z czym dyrekcja wyścigu postanowiła wprowadzić na tor samochód bezpieczeństwa. Jednak kierowca Sefaty Cara łamiąc wiele zasad bezpieczeństwa wyjechał na tor przecinając białą linię i zajeżdżając drogę liderowi wyścigu (Franz Engstler) i powodując groźny wypadek. Ponadto kierowca samochodu bezpieczeństwa nie miał kasku.

    filmWypadek Engstlera z Safety Carem

    redakcjamapaf1records.eu