Kierowcy Formuły 1 w wyścigu Indianapolis 500
Wyścig Indianapolis 500

Wyścig Indianapolis 500 zaliczany jest do korony motorsportu obok takich wyścigów jak Grand Prix Monako (obecnie runda Mistrzostw Świata Formuły 1) i 24 godzinny wyścig Le Mans (obecnie runda Mistrzostw Świata Długodystansowych). Wyścig Indy500 pod wieloma względami różni się od typowych wyścigów Grand Prix, ale pomimo tego już w dwudziestoleciu międzywojennym zaliczany był do Grandes Épreuves czyli najbardziej prestiżowych wyścigów klasy Grand Prix. W roku 1950 gdy powstawały nowe mistrzostwa kierowców aby mogły to być mistrzostwa Świata a nie tylko europy, postanowiono że jedną z rund będzie właśnie wyścig Indianapolis 500. Do 1953 roku był to jedyny wyścig zaliczany do Mistrzostw Świata organizowany poza europą, a do 1959 jedyny na terenie Stanów Zjednoczonych. Wyścig w stanie Indiana gościł w kalendarzu mistrzostw Świata Kierowców w latach 1950-1960. Wyścig nie był jednak zaliczany do Mistrzostw Konstruktorów, które odbywały się od roku 1958.
Wyścig ten bardzo różnił się od klasycznych wyścigów Grand Prix zaczynając od samochodów a kończąc na przepisach. Start wyścigu zawsze jest lotny, to znaczy że kierowcy po okrążeniu formującym ustawiają się w rzędach po trzech i bez zatrzymania startują do wyścigu po sygnale zielonej flagi. Pola startowe też nieco różniły się od tych europejskich. W tamtych latach w wyścigach Grand Prix nie było ujednoliconej siatki startowej jak mamy obecnie, czyli po dwóch kierowców w rzędzie. Dla przykładu w pierwszym GP Wielkiej Brytanii kierowcy startowali wg schematu 4-3-4-3, a w Monako 3-2-3-2. Jednak schemat z Indy500 zachowany został do dziś, czyli po trzech kierowców w rzędzie na równi w jednej linii. Na okrążeniu formującym stawkę zawsze prowadzi samochód zwany Pace Carem, czyli amerykański odpowiednik samochodu bezpieczeństwa. W roku 1950 takim samochodem był Mercury a ostatnim w 1960 był Oldsmobile Ninety-Eight. Więcej informacji znajduje się w tym artykule.
Historia wyścigu Indianapolis 500
Pierwszy wyścig Indianapolis 500 odbył się w roku 1911. W 1913 po raz pierwszy wygrał nie Amerykanin, a zarazem pierwszy Europejczyk - Jules Goux. W 1922 wyścig Indianapolis wygrał Jimmy Murphy samochodem Duesenberg 1921 GP, był to pierwszy przypadek wygrania wyścigu samochodem który wygrał tradycyjny wyścig Grand Prix - Murphy wygrał GP Francji rok wcześniej.
W 1965 wyścig Indy500 wygrał Jim Clark zostając pierwszym kierowcą, który wygrał wyścig na owalu Indianapolis oraz wyścig Formuły 1 (wtedy na koncie miał już 14 zwycięstw). Dodatkowo Clark jest pierwszym kierowcą który wygrał Indy500 i został Mistrzem Świata Kierowców (1963) i pierwszym który w jednym sezonie wygrał wyścig Indy500 i GP Formuły 1, oraz wygrał Indy500 i został w tym samym sezonie mistrzostwa Formuły 1. Rok później wyścig wygrał inny Mistrz Świata F1 Graham Hill, który został pierwszym kierowcą który wygrał wyścigi Indianapolis 500 i Grand Prix Monako (1963, 1964, 1965).
A.J. Foyt wygrywając w 1967 roku został pierwszym kierowcą który wygrał wyścigi Indy500 i Le Mans 24 godzinny.
W 1993 roku Brazylijczyk Emerson Fittipaldi został pierwszym kierowcą który wygrał dwa razy Indy500 i dwa razy został Mistrzem Świata F1 (1972 i 1974). Inny Brazylijkczyk Hélio Castroneves został pierwszym kierowcą który wygrał dwa pierwsze w swojej karierze wyścigi Indy500 w latach 2001 i 2002.
W roku 2005 po raz pierwszy w wyścigu prowadziła kobieta - Danica Patrick prowadziła stawkę przez 19 okrążeń a ostatnie okrążenie to 192 z 200. Cztery lata później Patrick zdobyła jako pierwsza kobieta podium w wyścigu Indy500.
W 2011 roku wyścig wygrał Brytyjczyk Dan Wheldon zostając zwyciężcą z najmniejszą liczbą okrążeń na prowadzeniu. Wheldon wyprzedził toczący się rozbity samochód J.R. Hildebranda na kilkaset metrów przed metą. Zgodnie z zasadami Wheldonowi zaliczone zostało tylko jedno okrążenie na prowadzeniu. Dla Wheldona był to pierwszy wyścig IndyCar w tamtym sezonie a zarazem ostatnie zwycięstwo w życiu. W ostatnim wyścigu serii IndyCar w 2011 Wheldon wygrywając go startując z ostatniego 34 pola mógł zarobić 5 milionów dolarów. Zginął w karambolu na 11 okrążeniu, w którym uczestniczyło 14 kierowców.
Kierowcy Formuły 1 w Indianapolis 500

Pierwszym kierowcą który startował w wyścigu Indy500 i Grand Prix F1 został Louis Chiron, który wystartował w pierwszym wyścigu Mistrzostw Świata w historii (GP Wielkiej Brytanii) mając już na koncie start w Indy500 w roku 1929. Chiron jest także jednym z pierwszych kierowców Formuły 1 mających na koncie start w wyścigu Le Mans 24 godziny. Więcej informacji o Monakijskim kierowcy znajduje się tutaj.
Drugim kierowcą jest Luigi Villoresi, który z kolei wystartował w drugiej rundzie MŚ a w Indy500 w roku 1946.
Natomiast pierwszym kierowcą który najpierw wystartował w wyścigu Grand Prix a później w Indy500 został Alberto Ascari. Jednak Ascari wystartował w Indy500 w roku 1952 kiedy był zaliczany do Mistrzostw Świata Kierowców. Pierwszym w pełni kierowcą F1, który wystartował w Indianapolis 500 są wspólnie Troy Ruttman i Jack Brabham. Ruttman startował w Indy500 od roku 1949, w 1958 gościnnie wystartował Maserati w Grand Prix Francji i ponownie w Indy500 w 1961 roku, gdy wyścig nie był już zaliczany do Mistrzostw Świata Kierowców. Troy Ruttman jest też pierwszym kierowcą F1 który wygrał wyścig Indianapolis 500. Z kolei Brabham wystartował w tym samym Indianapolis 500 co Amerykanin mając już na koncie 34 starty w wyścigach Grand Prix w tym 7 zwycięstw.
W sumie do 2014 roku w wyścigu Indy 500 wystartowało 60 kierowców Formuły 1, nie liczący tych z lat 1950-1960. Najbardziej znanymi kierwcami spośród nich są Alberto Ascari, Jack Brabham, Jim Clark, Graham Hill, Jackie Stewart, Jochen Rindt, Denny Hulme, Mario Andretti, Peter Revson, Clay Regazzoni, Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet, Nigel Mansell, Jacques Villeneuve, Juan Pablo Montoya, Sébastien Bourdais, Takuma Sato, Jean Alesi czy Rubens Barrichello.
Kierowcy Formuły 1 wygrywający Indianapolis 500

Do tej pory tylko 12 kierowców Formuły 1 wygrało wyścig Indy500, nie wliczając w to zwycięzców z lat 1950-1960, którzy nie wystartowali w żadnym wyścigu Formuły 1 lub 2 zaliczanych do Mistrzostw Świata. Pierwszym takim kierowcą jest Troy Ruttman który mając już zwcyięstwo w Indy500 wystartował w 1958 w Grand Prix Francji stając się kierowcą Formuły 1.
Kolejnym kierowcą jest Jim Clark, który wygrywając na Indianapolis miał już na koncie Mistrzostwo Świata Kierowców. Podobny suckes osiągnął rok później inny mistrz - Graham Hill. Obaj kierowcy nadal startowali w Formule 1 w sezonach gdy wygrywali Indy500. Mario Andretti jest ostatnim kierowcą który w jednym sezonie startował w Formule 1 i wygrał Indy500.
Następnym Mistrzem Świata F1 który wygrał Indy500 jest Emerson Fittipaldi, któremu sukces ten udało się powtórzyć cztery lata później. Tylko Bobby Unser wyprzedza Brazylijczyka w ilości zwycięst. Amerykanin triumfował na owalu Indianapolis 3-krotnie.
Jacques Villeneuve i Juan Pablo Montoya to dwaj kierowcy którzy po zwycięstwie w Indianapolis zadebiutowali w kolejnym sezonie w Formule 1. Villeneuve dwa lata po zwycięstwie w Iny500 został mistrzem Formuły 1. Montoya po 7 latach powrócił do wyścigów w Ameryce a w 2014 do IndyCar ponownie startując w Indianapolis 500.
W całej historii tylko 6 kierowców wygrywało zarówno wyścig Indianapolis 500 jaki i co najmniej jednen wyścig Grand Prix Formuły 1 zaliczany do Mistrzostw Świata. Spośród tych kierowców tylko Emerson Fittipaldi wygrywał dwa razy Indy500. Po jednym zwycięstwie w Indy500 mają Jacques Villeneuve, Mario Andretti, Graham Hill, Jim Clark i Juan Pablo Montoya.
Lp | Rok | Zwycięzca | Samochód | Uwagi |
---|---|---|---|---|
- | 1950 | ![]() | Kurtis Kraft 1000 - Offenhauser | Startował tylko w Indy500. |
- | 1951 | ![]() | Kurtis Kraft - Offenhauser | Startował tylko w Indy500. |
1 | 1952 | ![]() | Kuzma Indy Roadster - Offenhauser | Wystartował w F1 dopiero w 1958. |
- | 1953 | ![]() | Kurtis Kraft 500A - Offenhauser | Startował tylko w Indy500. |
- | 1954 | ![]() | Kurtis Kraft 500A - Offenhauser | Startował tylko w Indy500. Drugie zwycięstwo. |
- | 1955 | ![]() | Kurtis Kraft 500C - Offenhauser | Startował tylko w Indy500. |
- | 1956 | ![]() | Watson Indy Roadster - Offenhauser | Startował tylko w Indy500. |
- | 1957 | ![]() | Epperly Indy Roadster - Offenhauser | Startował tylko w Indy500. |
- | 1958 | ![]() | Epperly Indy Roadster - Offenhauser | Startował tylko w Indy500. |
- | 1959 | ![]() | Watson Indy Roadster - Offenhauser | Startował tylko w Indy500. |
- | 1960 | ![]() | Watson Indy Roadster - Offenhauser | Startował tylko w Indy500. |
2 | 1965 | ![]() | Lotus - Ford | Startował w F1 w tamtym sezonie. |
3 | 1966 | ![]() | Lola - Ford | Startował w F1 w tamtym sezonie. |
4 | 1968 | ![]() | Eagle - Offenhauser | Wystartował w jednym wyścigu F1 w tamtym sezonie. |
5 | 1969 | ![]() | Hawk - Ford | Wystartował w trzech wyścigach F1 w tamtym sezonie. |
6 | 1972 | ![]() | McLaren - Offenhauser | |
- | 1975 | ![]() | Eagle - Offenhauser | Drugie zwycięstwo. |
- | 1981 | ![]() | Penske - Cosworth | Trzecie zwycięstwo. |
7 | 1985 | ![]() | March - Cosworth | |
8 | 1986 | ![]() | March - Cosworth | |
9 | 1989 | ![]() | Penske - Chevrolet | |
- | 1993 | ![]() | Penske - Chevrolet | Drugie zwycięstwo. |
10 | 1995 | ![]() | Reynard - Ford Cosworth | Startował w F1 od roku 1996. |
11 | 1998 | ![]() | Dallara - Oldsmobile | |
12 | 2000 | ![]() | G Force - Oldsmobile | Startował w F1 od roku 2001. |
Kierowcy Formuły 1 zdobywający podium w Indianapolis 500
Wśród kierowców Formuły 1 najwięcej podiów podobnie jak zwycięstw ma na koncie Bobby Unser. Amerykanin oprócz trzech zwycięstw jeszcze dwu krotnie stawał na podium. Po 4 podia mają Emerson Fittipaldi, Bobby Rahal i Mario Andretti a po 3 Jim Clark, Michael Andretti i Dan Gurney. Po dwa podia w tym po jednym zwycięstwie mają Mark Donohue i Jacques Villeneuve.
Pięciu kierowców - Danny Sullivan, Eddie Cheever, Troy Ruttman, Juan Pablo Montoya i Graham Hill - tylko raz stawało na podium gdy wygrywali Indy500, natomiast Peter Revson i Nigel Mansell, nie wygrali tego wyścigu ale zdobyli podium.
Lista kierowców Formuły 1 startujących w Indianapolis 500
LP | Kierowca | Starty (Indy500) |
Lata (Indy500) |
Zwycięstwa (Indy500) |
Podia (Indy500) |
Starty (F1) |
Lata (F1) |
Zwycięstwa (F1) |
Podia (F1) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1 | 1929 | 15 | 1950-1955 | 1 | |||
2 | ![]() |
1 | 1946 | 31 | 1950-1956 | 8 | |||
3 | ![]() |
1 | 1952 | 32 | 1950-1955 | 13 | 17 | ||
4 | ![]() |
12 | 1949-1952, 1954, 1956, 1957, 1960-1964 | 1 | 1 | 8 | 1950-1960 | 1 | 1 |
5 | ![]() |
4 | 1961, 1964, 1969, 1970 | 126 | 1955-1970 | 14 | 31 | ||
6 | ![]() |
9 | 1962-1970 | 3 | 86 | 1959-1970 | 4 | 19 | |
7 | ![]() |
5 | 1963-1967 | 1 | 3 | 72 | 1960-1968 | 25 | 32 |
8 | ![]() |
2 | 1964, 1965 | 2 | 1961-1964 | ||||
9 | ![]() |
1 | 1965 | 38 | 1957-1965 | 3 | |||
10 | ![]() |
3 | 1966-1968 | 1 | 1 | 176 | 1958-1975 | 14 | 36 |
11 | ![]() |
2 | 1966, 1967 | 99 | 1965-1973 | 27 | 43 | ||
12 | ![]() |
2 | 1967, 1968 | 60 | 1964-1970 | 6 | 13 | ||
13 | ![]() |
4 | 1967-1969, 1971 | 112 | 1965-1974 | 8 | 33 | ||
14 | ![]() |
3 | 1968-1970 | 11 | 1964-1966 | ||||
15 | ![]() |
29 | 1965-1978, 1980-1994 | 1 | 4 | 128 | 1968-1982 | 12 | 19 |
16 | ![]() |
19 | 1963-1981 | 3 | 5 | 1 | 1968 | ||
17 | ![]() |
5 | 1969-1973 | 1 | 30 | 1964-1974 | 2 | 8 | |
18 | ![]() |
4 | 1971, 1973, 1974, 1976 | 7 | 1967-1974 | ||||
19 | ![]() |
5 | 1969-1973 | 1 | 2 | 14 | 1971-1975 | 1 | |
20 | ![]() |
1 | 1972 | 2 | 1971-1972 | ||||
21 | ![]() |
3 | 1969-1971 | 12 | 1973 | 1 | |||
22 | ![]() |
1 | 1973 | 1 | 1973 | ||||
23 | ![]() |
3 | 1976, 1979, 1981 | 1 | 9 | 1974-1977 | |||
24 | ![]() |
1 | 1977 | 132 | 1970-1980 | 5 | 28 | ||
25 | ![]() |
11 | 1977-1986, 1996 | 4 | 1977-1978 | ||||
26 | ![]() |
12 | 1981-1991, 1993 | 1 | |||||
27 | ![]() |
1 | 1982 | 41 | 1977-1981 | ||||
28 | ![]() |
13 | 1982-1992, 1994, 1995 | 1 | 4 | 2 | 1978 | ||
29 | ![]() |
12 | 1982, 1984-1993, 1995 | 1 | 1 | 15 | 1983 | ||
30 | ![]() |
6 | 1983-1985, 1987-1989 | 49 | 1978-1982 | ||||
31 | ![]() |
8 | 1983, 1984, 1988-1990, 1993-1995 | 64 | 1982-1987 | 2 | |||
32 | ![]() |
11 | 1984-1994 | 2 | 4 | 144 | 1970-1980 | 14 | 35 |
33 | ![]() |
15 | 1984-1988,1990-1999 | 3 | 21 | 1982-1983 | |||
34 | ![]() |
8 | 1985, 1986, 1988-1993 | 2 | 1975 | ||||
35 | ![]() |
13 | 1985, 1986, 1988-1990, 1992-1995, 1998-2000, 2002 | 1 | 23 | 1982-1983 | |||
36 | ![]() |
1 | 1986 | ||||||
37 | ![]() |
3 | 1986, 1999, 2007 | 42 | 1987-1995 | 1 | |||
38 | ![]() |
14 | 1990-2002, 2006 | 1 | 1 | 132 | 1978-1989 | 9 | |
39 | ![]() |
1 | 1987 | 1 | 8 | 1993 | |||
40 | ![]() |
16 | 1984-1992, 1994, 1995, 2001-2003, 2006, 2007 | 3 | 13 | 1993 | 1 | ||
41 | ![]() |
1 | 1993 | 204 | 1978-1991 | 23 | 60 | ||
42 | ![]() |
2 | 1993, 1994 | 1 | 187 | 1980-1995 | 31 | 59 | |
43 | ![]() |
3 | 1993-1995 | 79 | 1983-1991 | 12 | |||
44 | ![]() |
2 | 1994, 1995 | 74 | 1988-1992 | 1 | |||
45 | ![]() |
6 | 1995-1997, 1999-2001 | 1 | 24 | 1981-1983 | |||
46 | ![]() |
1 | 1995 | 1 | 40 | 1992-1994 | |||
47 | ![]() |
3 | 1994, 1995, 2014 | 1 | 2 | 163 | 1996-2006 | 11 | 23 |
48 | ![]() |
1 | 1996 | 194 | 1981-1994 | 5 | 23 | ||
49 | ![]() |
2 | 2000, 2014 | 1 | 1 | 94 | 2001-2006 | 7 | 30 |
50 | ![]() |
2 | 2002, 2006 | 7 | 1995 | ||||
51 | ![]() |
1 | 2003 | 33 | 1997-1998 | ||||
52 | ![]() |
2 | 2003, 2004 | 32 | 1998-1999 | ||||
53 | ![]() |
1 | 2005 | 3 | 2001 | ||||
54 | ![]() |
4 | 2005, 2012-2014 | 27 | 2008-2009 | ||||
55 | ![]() |
1 | 2008 | 28 | 2001-2002 | ||||
56 | ![]() |
7 | 2008-2014 | 16 | 2003 | ||||
57 | ![]() |
1 | 2009 | 11 | 2005-2006 | ||||
58 | ![]() |
5 | 2010-2014 | 90 | 2002-2008 | 1 | |||
59 | ![]() |
1 | 2012 | 201 | 1989-2001 | 1 | 32 | ||
60 | ![]() |
1 | 2012 | 322 | 1993-2011 | 11 | 68 |
Na niebiesko zaznaczeni są kierowcy biorący udział w ostatnim wyścigu Le Mans 24 godziny.
Lista kierowców startujących w Indy500 w latach 1950-60
Poniższa tabela przedstawia wszystkich kierowców, którzy zakwalifikowali się i wystartowali w wyścigach Indy500 zaliczanych do Mistrzostw Świata Kierowców, ale nie wystartowali w żadnym mistrzowskim wyścigu Formuły 1 lub 2 (w latach 1952-1953). Kierowcy są ułożeni alfabetycznie oraz wg roku debiutu w Mistrzostwach Świata Kierowców.
LP | Kierowca | Starty (Indy500) |
Lata (Indy500) |
Zwycięstwa (Indy500) |
Podia (Indy500) |
---|---|---|---|---|---|
Kierowcy debiutujący w Mistrzostwach Świata Kierowców w roku 1950 | |||||
1 | ![]() |
1 | 1950 | ||
2 | ![]() |
11 | 1947-1957 | ||
3 | ![]() |
3 | 1950,1951,1952 | ||
4 | ![]() |
14 | 1946-1948, 1950-1960 | 1 | |
5 | ![]() |
3 | 1947, 1950, 1951 | ||
6 | ![]() |
3 | 1948-1950 | ||
7 | ![]() |
11 | 1948-1955, 1959, 1960, 1963 | 1 | |
8 | ![]() |
7 | 1940, 1941, 1946-1950 | ||
9 | ![]() |
14 | 1935-1941, 1946-1952 | ||
10 | ![]() |
5 | 1950, 1951, 1953-1955 | 1 | |
11 | ![]() |
7 | 1946, 1947, 1949-1951, 1953, 1956 | ||
12 | ![]() |
5 | 1950, 1951, 1953-1955 | ||
13 | ![]() |
6 | 1950, 1953-1956, 1959 | 1 | 1 |
14 | ![]() |
2 | 1949, 1950 | ||
15 | ![]() |
2 | 1950, 1951 | ||
16 | ![]() |
13 | 1940, 1941, 1946, 1948-1957 | 1 | 4 |
17 | ![]() |
10 | 1950, 1952-1954, 1956, 1957, 1959-1962 | ||
18 | ![]() |
4 | 1948-1951 | ||
19 | ![]() |
5 | 1947-1950, 1953 | 1 | 4 |
20 | ![]() |
3 | 1949, 1950, 1953 | ||
21 | ![]() |
4 | 1950, 1953-1955 | ||
22 | ![]() |
6 | 1946-1950, 1954 | ||
23 | ![]() |
3 | 1950-1952 | ||
24 | ![]() |
2 | 1949, 1950 | ||
25 | ![]() |
4 | 1949-1952 | ||
26 | ![]() |
8 | 1948-1955 | ||
27 | ![]() |
10 | 1949-1958 | ||
28 | ![]() |
9 | 1950, 1956-1964 | ||
29 | ![]() |
14 | 1949, 1950, 1952-1963 | ||
30 | ![]() |
15 | 1933-1941, 1946-1951 | ||
31 | ![]() |
14 | 1940, 1941, 1946-1950, 1953-1959, 1962 | ||
32 | ![]() |
3 | 1950-1952 | ||
33 | ![]() |
4 | 1948-1951 | ||
34 | ![]() |
6 | 1948-1950, 1952-1954 | ||
Kierowcy debiutujący w Mistrzostwach Świata Kierowców w roku 1951 | |||||
35 | ![]() |
5 | 1949, 1951-1954 | 1 | |
36 | ![]() |
2 | 1951, 1952 | ||
37 | ![]() |
1 | 1951 | ||
38 | ![]() |
2 | 1951, 1960 | ||
39 | ![]() |
4 | 1951, 1952, 1956, 1961 | ||
40 | ![]() |
7 | 1951-1957 | ||
41 | ![]() |
1 | 1951 | ||
42 | ![]() |
16 | 1930-1941, 1946, 1948, 1951, 1952 | ||
43 | ![]() |
10 | 1938, 1940, 1941, 1946-1949, 1951-1953 | ||
44 | ![]() |
3 | 1951, 1953, 1954 | ||
45 | ![]() |
2 | 1951, 1953 | ||
46 | ![]() |
9 | 1951-1954, 1960, 1961, 1963-1965 | ||
47 | ![]() |
5 | 1951-1955 | ||
48 | ![]() |
15 | 1951-1964, 1966 | ||
Kierowcy debiutujący w Mistrzostwach Świata Kierowców w roku 1952 | |||||
49 | ![]() |
9 | 1952-1960 | 1 | 3 |
50 | ![]() |
4 | 1952-1955 | 1 | |
51 | ![]() |
3 | 1949, 1952, 1954 | ||
52 | ![]() |
13 | 1952-1966 | ||
53 | ![]() |
6 | 1952, 1954-1958 | ||
54 | ![]() |
1 | 1952 | ||
55 | ![]() |
3 | 1952-1954 | ||
56 | ![]() |
5 | 1952-1956 | ||
Kierowcy debiutujący w Mistrzostwach Świata Kierowców w roku 1953 | |||||
57 | ![]() |
8 | 1953-1957, 1959, 1961, 1962 | ||
58 | ![]() |
8 | 1953-1960 | ||
59 | ![]() |
3 | 1948, 1949, 1953 | ||
60 | ![]() |
2 | 1953, 1954 | ||
61 | ![]() |
3 | 1953-1955 | ||
62 | ![]() |
3 | 1953, 1954, 1957 | ||
63 | ![]() |
8 | 1953-1960 | ||
Kierowcy debiutujący w Mistrzostwach Świata Kierowców w roku 1954 | |||||
64 | ![]() |
1 | 1954 | ||
65 | ![]() |
1 | 1954 | ||
66 | ![]() |
1 | 1954 | ||
67 | ![]() |
5 | 1954-1958 | ||
68 | ![]() |
3 | 1954, 1955, 1960 | ||
69 | ![]() |
2 | 1946, 1954 | ||
70 | ![]() |
5 | 1954-1958 | ||
Kierowcy debiutujący w Mistrzostwach Świata Kierowców w roku 1955 | |||||
71 | ![]() |
2 | 1955, 1956 | ||
72 | ![]() |
12 | 1955-1966 | 1 | |
73 | ![]() |
3 | 1955, 1956, 1959 | ||
74 | ![]() |
5 | 1955-1960 | ||
75 | ![]() |
6 | 1955-1959, 1961 | ||
76 | ![]() |
4 | 1955-1957,1960 | ||
77 | ![]() |
5 | 1955, 1958, 1960-1962 | ||
78 | ![]() |
4 | 1955, 1957-1959 | ||
Kierowcy debiutujący w Mistrzostwach Świata Kierowców w roku 1956 | |||||
79 | ![]() |
8 | 1956-1963 | ||
80 | ![]() |
2 | 1956, 1958 | ||
81 | ![]() |
3 | 1956-1958 | ||
82 | ![]() |
6 | 1956-1959, 1961, 1962 | ||
83 | ![]() |
11 | 1956-1960, 1962-1965, 1967, 1968 | ||
Kierowcy debiutujący w Mistrzostwach Świata Kierowców w roku 1957 | |||||
84 | ![]() |
6 | 1957-1959, 1961, 1964, 1965 | ||
85 | ![]() |
1 | 1957 | ||
86 | ![]() |
3 | 1957, 1962, 1963 | ||
87 | ![]() |
3 | 1957-1959 | ||
88 | ![]() |
8 | 1957-1964 | ||
Kierowcy debiutujący w Mistrzostwach Świata Kierowców w roku 1958 | |||||
89 | ![]() |
1 | 1958 | 1 | |
90 | ![]() |
1 | 1958 | ||
91 | ![]() |
35 | 1958-1992 | 4 | 9 |
92 | ![]() |
6 | 1958-1963 | ||
93 | ![]() |
2 | 1958, 1959 | ||
94 | ![]() |
7 | 1958-1962, 1964, 1965 | ||
95 | ![]() |
1 | 1958 | ||
96 | ![]() |
4 | 1958, 1960, 1961, 1963 | ||
Kierowcy debiutujący w Mistrzostwach Świata Kierowców w roku 1959 | |||||
97 | ![]() |
2 | 1959, 1960 | ||
98 | ![]() |
1 | 1959 | ||
99 | ![]() |
8 | 1959-1966 | ||
100 | ![]() |
9 | 1959-1964, 1966-1968 | ||
101 | ![]() |
2 | 1959-1960 | ||
Kierowcy debiutujący w Mistrzostwach Świata Kierowców w roku 1960 | |||||
102 | ![]() |
10 | 1960-1966, 1968, 1972, 1974 | ||
103 | ![]() |
18 | 1960-1977 | ||
104 | ![]() |
10 | 1960, 1962-1969, 1971 | ||
105 | ![]() |
2 | 1960-1961 |
Åšmiertelne wypadki na Indianapolis 500
Gdy w latach 1950-60 Indy500 zaliczany był do mistrzostw świata w tych 11 wyścigach zginęło aż 8 kierowców. Na żadnym innym torze Formuły 1 nie było więcej śmiertelnych wypadków niż na Indianapolis.
Pierwszy tragiczny wyścig wydarzył się w roku 1953. Podczas sesji treningowej w wypadku zginął Chet Miller. Sam wyścig odbywał się przy upale ponad 90°F (ponad 32°C) i temperaturze toru przekraczającej 130°F (54°C). Carl Scarborough już podczas wyścigu poczuł się słabo, a gdy zjechał do boksów rozlane paliwo na samochodzie zapaliło się. Pożar został szybko ugaszony, ale Scarborough nie mógł kontynuować wyścigu i zastąpił go Bob Scott. Gdy Scarborough już był poza samochodem stracił przytomność i został natychmiast przetransportowany do szpitala. Tam po badaniach stwierdzono ze temperatuja jego ciała wynosiła około 40 stopni i pomimo podjętej reanimacji nie udało się kierowcy uratować.
Dwa lata później podczas Indy500 także zginęło dwóch kierowców. Podczas treningu w wypadku zginął Manny Ayulo, natomiast w wyścigu w karambolu Bill Vukovich. Vukovich jest pierwszym w historii kierowcą który zginął podczas wyścigu zaliczanego do Mistrzostw Świata Kierowców i pierwszym który wcześniej wygrał wyścig zaliczany do mistrzostw.
Ponadto po roku 1960 gdy Indy500 nie zaliczany był już do mistrzostw świata w wypadkach zginęło trzech kierowców Formuły 1 w tym jednyny nie amerykańskie kierowca - Mike Spence.
LP | Kierowca | Data śmierci | Sesja | Uwagi |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1953-05-15 | Trening | |
2 | ![]() |
1953-05-30 | Wyścig* | Zmarł po wyścigu na skutek hipotermii po pożarze w pit stopie. |
3 | ![]() |
1955-05-16 | Trening | |
4 | ![]() |
1955-05-30 | Wyścig | Pierwszy w historii kierowca i zwycięzca wyścigu, który zginął w wypadku podczas wyścigu mistrzostw świata. |
5 | ![]() |
1957-05-15 | Trening | |
6 | ![]() |
1958-05-30 | Wyścig | |
7 | ![]() |
1959-05-17 | Testy przed wyścigiem | |
8 | ![]() |
1959-05-19 | Testy przed wyścigiem | Nie wystartował w żadym wyścigu mistrzostw świata. |
Wyścigi nie zaliczane do Mistrzostw Świata Kierowców | ||||
9 | ![]() |
1961-05-12 | Testy | |
10 | ![]() |
1964-05-30 | Wyścig | |
11 | ![]() |
1968-05-07 | Trening |