 1961Grand Prix Włoch | |
|---|---|
| Pełna nazwa: | XXXII Gran Premio d'Italia |
| Data: | 10 września 1961 |
| Tor: | Monza |
| Okrążenia: | 43 |
Wyniki wyścigu
| Pozycja | Numer | Kierowca | Zespół | Konstruktor | Okrążenia | Czas/Strata | Powód nieukończenia | Grid | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 |  Phil Hill |
 Scuderia Ferrari SpA SEFAC |
Ferrari | 43 | 2:03:13.0 | 3 | 9 | |
| 2 | 46 | Dan Gurney |
 Porsche System Engineering |
Porsche | 43 | + 31.2 s | 10 | 6 | |
| 3 | 12 |  Bruce McLaren |
 Cooper Car Company |
Cooper-Climax | 43 | + 2:28.4 s | 11 | 4 | |
| 4 | 60 | Jackie Lewis |
H&L Motors |
Cooper-Climax | 43 | + 2:40.4 s | 12 | 3 | |
| 5 | 26 | Tony Brooks |
Owen Racing Organisation |
BRM-Climax | 43 | + 2:40.5 s | 8 | 2 | |
| 6 | 40 | Roy Salvadori |
Yeoman Credit Racing Team |
Cooper-Climax | 42 | + 1 okr. | 12 | 1 | |
| 7 | 74 |  Carel Godin de Beaufort |
Ecurie Maarsbergen |
Porsche | 41 | + 2 okr. | 8 | ||
| 8 | 62 | Lorenzo Bandini |
Scuderia Centro Sud |
Cooper-Maserati | 41 | + 2 okr. | 13 | ||
| 9 | 48 |  Maurice Trintignant |
Scuderia Serenissima |
Cooper-Maserati | 41 | + 2 okr. | 13 | ||
| 10 | 16 | Tim Parnell |
Tim Parnell (zgłoszenie prywatne) |
Lotus-Climax | 40 | + 3 okr. | 17 | ||
| 11 | 20 | Henry Taylor |
UDT Laystall Racing Team |
Lotus-Climax | 39 | + 4 okr. | 12 | ||
| 12 | 58 | Renato Pirocchi |
Pescara Racing Team |
Cooper-Maserati | 38 | + 5 okr. | 17 | ||
| Ret | 28 | Stirling Moss |
R.R.C. Walker Racing Team |
Lotus-Climax | 36 | + 7 okr. | Łożysko koła | 2 | |
| Ret | 6 | Richie Ginther |
Scuderia Ferrari SpA SEFAC |
Ferrari | 23 | + 20 okr. | Silnik | 11 | |
| Ret | 72 | Gaetano Starrabba |
Gaetano Starrabba |
Lotus-Maserati | 19 | + 24 okr. | Silnik | 15 | |
| Ret | 44 |  Jo Bonnier |
Porsche System Engineering |
Porsche | 14 | + 29 okr. | Zawieszenie | 8 | |
| Ret | 8 |  Ricardo Rodríguez |
Scuderia Ferrari SpA SEFAC |
Ferrari | 13 | + 30 okr. | System paliwowy | 15 | |
| Ret | 32 | Giancarlo Baghetti |
Scuderia Sant'Ambroeus |
Ferrari | 13 | + 30 okr. | Silnik | 12 | |
| Ret | 50 | Nino Vaccarella |
Scuderia Serenissima |
De Tomaso-Alfa Romeo | 13 | + 30 okr. | Silnik | 1 | |
| Ret | 22 | Masten Gregory |
UDT Laystall Racing Team |
Lotus-Climax | 11 | + 32 okr. | Zawieszenie | 3 | |
| Ret | 24 | Graham Hill |
Owen Racing Organisation |
BRM-Climax | 10 | + 33 okr. | Silnik | 16 | |
| Ret | 10 |  Jack Brabham |
Cooper Car Company |
Cooper-Climax | 8 | + 35 okr. | Przegrzanie | 12 | |
| Ret | 14 | Brian Naylor |
J.B. Naylor (zgłoszenie prywatne) |
JBW-Climax | 6 | + 37 okr. | Silnik | 8 | |
| Ret | 38 | Innes Ireland |
Team Lotus |
Lotus-Climax | 5 | + 38 okr. | Nadwozie | 15 | |
| Ret | 30 | Jack Fairman |
Fred Tuck Cars |
Cooper-Climax | 5 | + 38 okr. | Silnik | 1 | |
| Ret | 42 | John Surtees |
Yeoman Credit Racing Team |
Cooper-Climax | 2 | + 41 okr. | Wypadek | 7 | |
| Ret | 4 | Wolfgang Von Trips |
Scuderia Ferrari SpA SEFAC |
Ferrari | 1 | + 42 okr. | Wypadek | 26 | |
| Ret | 36 | Jim Clark |
Team Lotus |
Lotus-Climax | 1 | + 42 okr. | Wypadek | 21 | |
| Ret | 54 | Roberto Bussinello |
Isobele de Tomaso (zgłoszenie prywatne) |
De Tomaso-Alfa Romeo | 1 | + 42 okr. | Silnik | 5 | |
| Ret | 56 | Wolfgang Seidel |
Scuderia Colonia |
Lotus-Climax | 1 | + 42 okr. | Silnik | 2 | |
| Ret | 52 | Roberto Lippi |
Scuderia Settecolli |
De Tomaso-OSCA | 1 | + 42 okr. | Silnik | 1 | |
| Ret | 18 | Gerry Ashmore |
Gerry Ashmore (zgłoszenie prywatne) |
Lotus-Climax | 0 | + 43 okr. | Wypadek | 7 | |
| DNS | 58 | Massimo Natili |
Scuderia Centro Sud |
Cooper-Maserati | |||||
| DNQ | 68 |  André Pilette |
Equipe Nationale Belge |
Emeryson-Climax |
| Poprzedni wyścig:1961 Grand Prix Niemiec | Sezon 1961 | Następny wyścig:1961 Grand Prix Stanów Zjednoczonych |
| Poprzedni wyścig:1960 Grand Prix Włoch | Grand Prix Włoch | Następny wyścig:1962 Grand Prix Włoch |
f1records.eu