 1964Grand Prix Niemiec | |
|---|---|
| Pełna nazwa: | XXVI Grosser Preis von Deutschland |
| Data: | 2 sierpnia 1964 |
| Tor: | Nürburgring |
| Okrążenia: | 15 |
Wyniki wyścigu
| Pozycja | Numer | Kierowca | Zespół | Konstruktor | Okrążenia | Czas/Strata | Powód nieukończenia | Grid | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 |  John Surtees |
 Scuderia Ferrari SpA SEFAC |
Ferrari | 15 | 2:12:04.8 | 9 | ||
| 2 | 3 | Graham Hill |
Owen Racing Organisation |
BRM | 15 | + 1:15.6 s | 3 | 6 | |
| 3 | 8 | Lorenzo Bandini |
Scuderia Ferrari SpA SEFAC |
Ferrari | 15 | + 4:52.8 s | 1 | 4 | |
| 4 | 19 |  Jo Siffert |
Siffert Racing Team |
Brabham-BRM | 15 | + 5:23.1 s | 6 | 3 | |
| 5 | 22 |  Maurice Trintignant |
Maurice Trintignant (zgłoszenie prywatne) |
BRM | 14 | + 1 okr. | Bateria | 9 | 2 |
| 6 | 26 |  Tony Maggs |
Scuderia Centro Sud |
BRM | 14 | + 1 okr. | 10 | 1 | |
| 7 | 4 |  Richie Ginther |
Owen Racing Organisation |
BRM | 14 | + 1 okr. | 4 | ||
| 8 | 2 | Mike Spence |
Team Lotus |
Lotus-Climax | 14 | + 1 okr. | 9 | ||
| 9 | 23 |  Gerhard Mitter |
Team Lotus |
Lotus-Climax | 14 | + 1 okr. | 10 | ||
| 10 | 5 | Dan Gurney |
Brabham Racing Organisation |
Brabham-Climax | 14 | + 1 okr. | 7 | ||
| 11 | 14 |  Chris Amon |
Reg Parnell Racing |
Lotus-BRM | 12 | + 3 okr. | Zawieszenie | 2 | |
| 12 | 6 |  Jack Brabham |
Brabham Racing Organisation |
Brabham-Climax | 11 | + 4 okr. | Dyferencjał | 6 | |
| 13 | 20 | Ronnie Bucknum |
 Honda R & D Company |
Honda | 11 | + 4 okr. | Wypadek | 9 | |
| 14 | 27 | Peter Revson |
Revson Racing |
Lotus-BRM | 10 | + 5 okr. | Wypadek | 4 | |
| Ret | 1 | Jim Clark |
Team Lotus |
Lotus-Climax | 7 | + 8 okr. | Silnik | 13 | |
| Ret | 9 | Bruce McLaren |
Cooper Car Company |
Cooper-Climax | 4 | + 11 okr. | Silnik | 9 | |
| Ret | 16 | Bob Anderson |
DW Racing Entreprises |
Brabham-Climax | 4 | + 11 okr. | Zawieszenie | 2 | |
| Ret | 12 | Edgar Barth |
R.R.C. Walker Racing Team |
Cooper-Climax | 3 | + 12 okr. | Sprzęgło | 2 | |
| Ret | 18 | Giancarlo Baghetti |
Scuderia Centro Sud |
BRM | 2 | + 13 okr. | Gaz | 2 | |
| Ret | 10 | Phil Hill |
Cooper Car Company |
Cooper-Climax | 1 | + 14 okr. | Silnik | 12 | |
| Ret | 11 |  Jo Bonnier |
R.R.C. Walker Racing Team |
Brabham-BRM | 0 | + 15 okr. | Elektryka | 9 | |
| Ret | 15 | Mike Hailwood |
Reg Parnell Racing |
Lotus-BRM | 0 | + 15 okr. | Silnik | 9 | |
| DNS | 29 |  Carel Godin de Beaufort |
Ecurie Maarsbergen |
Porsche | |||||
| DNQ | 28 |  André Pilette |
Equipe Scirocco Belge |
Scirocco-Climax |
| Poprzedni wyścig:1964 Grand Prix Wielkiej Brytanii | Sezon 1964 | Następny wyścig:1964 Grand Prix Austrii |
| Poprzedni wyścig:1963 Grand Prix Niemiec | Grand Prix Niemiec | Następny wyścig:1965 Grand Prix Niemiec |
f1records.eu