 1955Grand Prix Wielkiej Brytanii | |
|---|---|
| Pełna nazwa: | VIII RAC British Grand Prix |
| Data: | 16 lipca 1955 |
| Tor: | Aintree |
| Okrążenia: | 90 |
Wyniki wyścigu
| Pozycja | Numer | Kierowca | Zespół | Konstruktor | Okrążenia | Czas/Strata | Powód nieukończenia | Grid | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 |  Stirling Moss |
 Daimler-Benz |
Mercedes | 90 | 3:07:21.2 | 9 | ||
| 2 | 10 |  Juan Manuel Fangio |
Daimler-Benz |
Mercedes | 90 | + 0.2 s | 6 | ||
| 3 | 14 | Karl Kling |
Daimler-Benz |
Mercedes | 90 | + 1:11.8 s | 1 | 4 | |
| 4 | 50 |  Piero Taruffi |
Daimler-Benz |
Mercedes | 89 | + 1 okr. | 1 | 3 | |
| 5 | 4 | Luigi Musso |
Officine Alfieri Maserati |
Maserati | 89 | + 1 okr. | 4 | 2 | |
| 6 | 16 | Mike Hawthorn Eugenio Castellotti |
Scuderia Ferrari |
Ferrari | 60 27 |
+ 3 okr. | 6 | |
|
| 7 | 26 |  Mike Sparken |
Equipe Gordini |
Gordini | 81 | + 9 okr. | 16 | ||
| 8 | 46 | Lance Macklin |
Stirling Moss Ltd |
Maserati | 79 | + 11 okr. | 8 | ||
| 9 | 28 | Ken Wharton Harry Schell |
Vandervell Products Ltd |
Vanwall | 50 22 |
+ 18 okr. | 6 | |
|
| Ret | 18 | Maurice Trintignant |
Scuderia Ferrari |
Ferrari | 59 | + 31 okr. | Przegrzanie | 3 | |
| Ret | 6 | Roberto Mières |
Officine Alfieri Maserati |
Maserati | 47 | + 43 okr. | Silnik | 5 | |
| Ret | 40 |  Jack Brabham |
Cooper Car Company |
Cooper-Bristol | 30 | + 60 okr. | Ciśnienie oleju | 13 | |
| Ret | 32 | Kenneth Mcalpine |
Connaught Engineering |
Connaught-Alta | 30 | + 60 okr. | Silnik | 4 | |
| Ret | 42 | Peter Collins |
Owen Racing Organisation |
Maserati | 29 | + 61 okr. | Sprzęgło | 10 | |
| Ret | 24 |  Hernando da Silva Ramos |
Equipe Gordini |
Gordini | 26 | + 64 okr. | Ciśnienie oleju | 3 | |
| Ret | 44 | Roy Salvadori |
Gilby Engineering |
Maserati | 23 | + 67 okr. | Hamulce | 4 | |
| Ret | 48 | Horace Gould |
Gould's Garage |
Maserati | 22 | + 68 okr. | Skrzynia biegów | 5 | |
| Ret | 30 | Harry Schell |
Vandervell Products Ltd |
Vanwall | 20 | + 70 okr. | Układ napędowy | 11 | |
| Ret | 36 | Tony Rolt Peter Walker |
R.R.C. Walker Racing Team |
Connaught-Alta | 11 8 |
+ 71 okr. | Hamulce | 5 | |
| Ret | 38 | Leslie Marr |
Leslie Marr (zgłoszenie prywatne) |
Connaught-Alta | 18 | + 72 okr. | Układ napędowy | 1 | |
| Ret | 20 | Eugenio Castellotti |
Scuderia Ferrari |
Ferrari | 16 | + 74 okr. | Skrzynia biegów | 11 | |
| Ret | 8 | André Simon |
Officine Alfieri Maserati |
Maserati | 9 | + 81 okr. | Gaz | 14 | |
| Ret | 2 | Jean Behra |
Officine Alfieri Maserati |
Maserati | 9 | + 81 okr. | Wyciek oleju | 20 | |
| Ret | 22 | Robert Manzon |
Equipe Gordini |
Gordini | 4 | + 86 okr. | Układ napędowy | 13 | |
| DNS | 34 | Jack Fairman |
Connaught Engineering |
Connaught-Alta |
| Poprzedni wyścig:1955 Grand Prix Holandii | Sezon 1955 | Następny wyścig:1955 Grand Prix Włoch |
| Poprzedni wyścig:1954 Grand Prix Wielkiej Brytanii | Grand Prix Wielkiej Brytanii | Następny wyścig:1956 Grand Prix Wielkiej Brytanii |
f1records.eu