 1989Grand Prix Monako | |
|---|---|
| Pełna nazwa: | XLVII Grand Prix Automobile de Monaco |
| Data: | 7 maja 1989 |
| Tor: | Monaco |
| Okrążenia: | 77 |
Wyniki wyścigu
| Pozycja | Numer | Kierowca | Zespół | Konstruktor | Okrążenia | Czas/Strata | Powód nieukończenia | Grid | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  Ayrton Senna |
 Honda Marlboro McLaren |
McLaren-Honda | 77 | 1:53:33.251 | 9 | ||
| 2 | 2 |  Alain Prost |
Honda Marlboro McLaren |
McLaren-Honda | 77 | + 52.529 s | 6 | ||
| 3 | 8 |  Stefano Modena |
Motor Racing Developments |
Brabham-Judd | 76 | + 1 okr. | 5 | 4 | |
| 4 | 21 | Alex Caffi |
BMS Scuderia Italia |
Dallara-Ford | 75 | + 2 okr. | 5 | 3 | |
| 5 | 4 | Michele Alboreto |
Tyrrell Racing Organisation |
Tyrrell-Ford | 75 | + 2 okr. | 7 | 2 | |
| 6 | 7 | Martin Brundle |
Motor Racing Developments |
Brabham-Judd | 75 | + 2 okr. | 2 | 1 | |
| 7 | 10 |  Eddie Cheever |
Arrows Grand Prix International |
Arrows-Ford | 75 | + 2 okr. | 13 | ||
| 8 | 19 | Alessandro Nannini |
Benetton Formula Ltd |
Benetton-Ford | 74 | + 3 okr. | 7 | ||
| 9 | 3 | Jonathan Palmer |
Tyrrell Racing Organisation |
Tyrrell-Ford | 74 | + 3 okr. | 14 | ||
| 10 | 5 |  Thierry Boutsen |
Canon Williams Team |
Williams-Renault | 74 | + 3 okr. | 7 | ||
| 11 | 16 | Ivan Capelli |
Leyton House March Racing Team |
March-Judd | 73 | + 4 okr. | 11 | ||
| 12 | 25 | René Arnoux |
Ligier Loto |
Ligier-Ford | 73 | + 4 okr. | 9 | ||
| 13 | 22 | Andrea De Cesaris |
BMS Scuderia Italia |
Dallara-Ford | 73 | + 4 okr. | 3 | ||
| 14 | 20 | Johnny Herbert |
Benetton Formula Ltd |
Benetton-Ford | 73 | + 4 okr. | 10 | ||
| 15 | 6 | Riccardo Patrese |
Canon Williams Team |
Williams-Renault | 73 | + 4 okr. | 8 | ||
| Ret | 24 |  Luis Perez-sala |
Minardi Team SpA |
Minardi-Ford | 48 | + 29 okr. | Przegrzanie | 10 | |
| Ret | 40 | Gabriele Tarquini |
Automobiles Gonfaronaise Sportive |
AGS-Ford | 46 | + 31 okr. | Elektryka | 4 | |
| Ret | 31 | Roberto Moreno |
Coloni SpA |
Coloni-Ford | 44 | + 33 okr. | Skrzynia biegów | 7 | |
| Ret | 30 | Philippe Alliot |
Equipe Larrousse |
Lola-Lamborghini | 38 | + 39 okr. | Silnik | 2 | |
| Ret | 15 | MaurÃcio Gugelmin |
Leyton House March Racing Team |
March-Judd | 36 | + 41 okr. | Silnik | 6 | |
| Ret | 11 | Nelson Piquet |
Camel Team Lotus |
Lotus-Judd | 32 | + 45 okr. | Kolizja | 2 | |
| Ret | 27 | Nigel Mansell |
Scuderia Ferrari SpA SEFAC |
Ferrari | 30 | + 47 okr. | Skrzynia biegów | 17 | |
| Ret | 32 | Pierre-Henri Raphanel |
Coloni SpA |
Coloni-Ford | 19 | + 58 okr. | Skrzynia biegów | 5 | |
| Ret | 26 | Olivier Grouillard |
Ligier Loto |
Ligier-Ford | 4 | + 73 okr. | Skrzynia biegów | 8 | |
| Ret | 23 | Pierluigi Martini |
Minardi Team SpA |
Minardi-Ford | 3 | + 74 okr. | Sprzęgło | 14 | |
| Ret | 9 | Derek Warwick |
Arrows Grand Prix International |
Arrows-Ford | 2 | + 75 okr. | Elektryka | 20 | |
| DNQ | 12 |  Satoru Nakajima |
Camel Team Lotus |
Lotus-Judd | |||||
| DNQ | 29 | Yannick Dalmas |
Equipe Larrousse |
Lola-Lamborghini | |||||
| DNQ | 38 |  Christian Danner |
Rial Racing |
Rial-Ford | |||||
| DNPQ | 17 | Nicola Larini |
Osella Squadra Corse |
Osella-Ford | |||||
| DNPQ | 18 | Piercarlo Ghinzani |
Osella Squadra Corse |
Osella-Ford | |||||
| DNPQ | 33 |  Gregor Foitek |
EuroBrun Racing |
EuroBrun-Judd | |||||
| DNPQ | 34 | Bernd Schneider |
West Zakspeed Racing |
Zakspeed-Yamaha | |||||
| DNPQ | 35 | Aguri Suzuki |
West Zakspeed Racing |
Zakspeed-Yamaha | |||||
| DNPQ | 36 |  Stefan Johansson |
Moneytron Onyx Formula One |
Onyx-Ford | |||||
| DNPQ | 37 | Bertrand Gachot |
Moneytron Onyx Formula One |
Onyx-Ford | |||||
| DNPQ | 39 | Volker Weidler |
Rial Racing |
Rial-Ford | |||||
| DNPQ | 41 | Joachim Winkelhock |
Automobiles Gonfaronaise Sportive |
AGS-Ford |
| Poprzedni wyścig:1989 Grand Prix San Marino | Sezon 1989 | Następny wyścig:1989 Grand Prix Meksyku |
| Poprzedni wyścig:1988 Grand Prix Monako | Grand Prix Monako | Następny wyścig:1990 Grand Prix Monako |
f1records.eu