![]() Grand Prix Australii | |
---|---|
Pełna nazwa: | LXI Australian Grand Prix |
Data: | 10 marca 1996 |
Tor: | Melbourne |
Okrążenia: | 58 |
Wyniki wyścigu
Pozycja | Numer | Kierowca | Zespół | Konstruktor | Okrążenia | Czas/Strata | Powód nieukończenia | Grid | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
![]() |
Williams-Renault | 58 | 1:32:50.491 | 1 | 10 | |
2 | 6 | ![]() |
![]() |
Williams-Renault | 58 | + 38.020 s | 1 | 6 | |
3 | 2 | ![]() |
![]() |
Ferrari | 58 | + 1:02.571 s | 4 | ||
4 | 4 | ![]() |
![]() |
Benetton-Renault | 58 | + 1:17.037 s | 3 | 3 | |
5 | 7 | ![]() |
![]() |
McLaren-Mercedes | 58 | + 1:35.071 s | 2 | ||
6 | 19 | ![]() |
![]() |
Tyrrell-Yamaha | 57 | + 1 okr. | 4 | 1 | |
7 | 9 | ![]() |
![]() |
Ligier-Mugen Honda | 57 | + 1 okr. | 4 | ||
8 | 15 | ![]() |
![]() |
Sauber-Ford | 57 | + 1 okr. | 1 | ||
9 | 16 | ![]() |
![]() |
Footwork-Hart | 56 | + 2 okr. | 9 | ||
10 | 10 | ![]() |
![]() |
Ligier-Mugen Honda | 56 | + 2 okr. | 10 | ||
11 | 18 | ![]() |
![]() |
Tyrrell-Yamaha | 55 | + 3 okr. | 4 | ||
Ret | 20 | ![]() |
![]() |
Minardi-Ford | 42 | + 16 okr. | Pasy bezpieczeństwa | 5 | |
Ret | 1 | ![]() |
![]() |
Ferrari | 32 | + 26 okr. | Hamulce | 9 | |
Ret | 21 | ![]() |
![]() |
Minardi-Ford | 32 | + 26 okr. | Sprzęgło | 2 | |
Ret | 11 | ![]() |
![]() |
Jordan-Peugeot | 29 | + 29 okr. | Silnik | 7 | |
Ret | 8 | ![]() |
![]() |
McLaren-Mercedes | 24 | + 34 okr. | Gaz | 3 | |
Ret | 17 | ![]() |
![]() |
Footwork-Hart | 15 | + 43 okr. | Silnik | 5 | |
Ret | 3 | ![]() |
![]() |
Benetton-Renault | 9 | + 49 okr. | Kolizja | 12 | |
Ret | 12 | ![]() |
![]() |
Jordan-Peugeot | 1 | + 57 okr. | Wypadnięcie z toru | ||
Ret | 14 | ![]() |
![]() |
Sauber-Ford | 0 | + 58 okr. | Kolizja | 6 | |
DNQ | 22 | ![]() |
![]() |
Forti-Ford | |||||
DNQ | 23 | ![]() |
![]() |
Forti-Ford |
Poprzedni wyścig:1995 Grand Prix Australii | Sezon 1996 | Następny wyścig:1996 Grand Prix Brazylii |
Poprzedni wyścig:1995 Grand Prix Australii | Grand Prix Australii | Następny wyścig:1997 Grand Prix Australii |