 1960Grand Prix Wielkiej Brytanii | |
|---|---|
| Pełna nazwa: | XIII RAC British Grand Prix |
| Data: | 16 lipca 1960 |
| Tor: | Silverstone |
| Okrążenia: | 77 |
Wyniki wyścigu
| Pozycja | Numer | Kierowca | Zespół | Konstruktor | Okrążenia | Czas/Strata | Powód nieukończenia | Grid | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  Jack Brabham |
 Cooper Car Company |
Cooper-Climax | 77 | 2:04:24.6 | 8 | ||
| 2 | 9 | John Surtees |
Team Lotus |
Lotus-Climax | 77 | + 49.6 s | 9 | 6 | |
| 3 | 7 | Innes Ireland |
Team Lotus |
Lotus-Climax | 77 | + 1:29.6 s | 2 | 4 | |
| 4 | 2 |  Bruce McLaren |
Cooper Car Company |
Cooper-Climax | 76 | + 1 okr. | 1 | 3 | |
| 5 | 12 | Tony Brooks |
Yeoman Credit Racing Team |
Cooper-Climax | 76 | + 1 okr. | 4 | 2 | |
| 6 | 11 |  Wolfgang Von Trips |
 Scuderia Ferrari |
Ferrari | 75 | + 2 okr. | 1 | 1 | |
| 7 | 10 |  Phil Hill |
Scuderia Ferrari |
Ferrari | 75 | + 2 okr. | 3 | ||
| 8 | 15 | Henry Taylor |
Yeoman Credit Racing Team |
Cooper-Climax | 74 | + 3 okr. | 8 | ||
| 9 | 14 |  Olivier Gendebien |
Yeoman Credit Racing Team |
Cooper-Climax | 74 | + 3 okr. | 3 | ||
| 10 | 5 | Dan Gurney |
Owen Racing Organisation |
BRM | 74 | + 3 okr. | 4 | ||
| 11 | 19 |  Maurice Trintignant |
David Brown Corporation |
Aston Martin | 72 | + 5 okr. | 10 | ||
| 12 | 26 | David Piper |
Robert Bodle Ltd (zgłoszenie prywatne) |
Lotus-Climax | 72 | + 5 okr. | 11 | ||
| 13 | 25 | Brian Naylor |
J.B. Naylor (zgłoszenie prywatne) |
JBW-Maserati | 72 | + 5 okr. | 5 | ||
| 14 | 16 | Masten Gregory |
Scuderia Centro Sud |
Cooper-Maserati | 71 | + 6 okr. | |||
| 15 | 21 | Gino Munaron |
Scuderia Eugenio Castellotti |
Cooper-Castellotti | 70 | + 7 okr. | 9 | ||
| 16 | 8 | Jim Clark |
Team Lotus |
Lotus-Climax | 70 | + 7 okr. | 8 | ||
| Ret | 4 | Graham Hill |
Owen Racing Organisation |
BRM | 71 | + 6 okr. | Wypadnięcie z toru | 15 | |
| Ret | 24 | Lucien Bianchi |
Fred Tuck Cars |
Cooper-Climax | 62 | + 15 okr. | Elektryka | 1 | |
| Ret | 6 |  Jo Bonnier |
Owen Racing Organisation |
BRM | 59 | + 18 okr. | Zawieszenie | 15 | |
| Ret | 3 | Chuck Daigh |
Cooper Car Company |
Cooper-Climax | 58 | + 19 okr. | Przegrzanie | 1 | |
| Ret | 17 | Ian Burgess |
Scuderia Centro Sud |
Cooper-Maserati | 58 | + 19 okr. | Silnik | 1 | |
| Ret | 18 | Roy Salvadori |
David Brown Corporation |
Aston Martin | 46 | + 31 okr. | Uklad kierowniczy | 9 | |
| Ret | 23 | Jack Fairman |
C.T. Atkins (zgłoszenie prywatne) |
Cooper-Climax | 46 | + 31 okr. | Pompa paliwa | 8 | |
| Ret | 22 | Keith Greene |
Gilby Engineering |
Cooper-Maserati | 12 | + 65 okr. | Przegrzanie | 2 | |
| DNS | 3 | Lance Reventlow |
R.R.C. Walker Racing Team |
Cooper-Climax |
| Poprzedni wyścig:1960 Grand Prix Francji | Sezon 1960 | Następny wyścig:1960 Grand Prix Portugalii |
| Poprzedni wyścig:1959 Grand Prix Wielkiej Brytanii | Grand Prix Wielkiej Brytanii | Następny wyścig:1961 Grand Prix Wielkiej Brytanii |
f1records.eu