 1961Grand Prix Francji | |
|---|---|
| Pełna nazwa: | XLVII Grand Prix de l'ACF |
| Data: | 2 lipca 1961 |
| Tor: | Reims |
| Okrążenia: | 52 |
Wyniki wyścigu
| Pozycja | Numer | Kierowca | Zespół | Konstruktor | Okrążenia | Czas/Strata | Powód nieukończenia | Grid | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 50 |  Giancarlo Baghetti |
FISA |
Ferrari | 52 | 2:14:17.5 | 11 | 9 | |
| 2 | 12 |  Dan Gurney |
 Porsche System Engineering |
Porsche | 52 | + 0.1 s | 7 | 6 | |
| 3 | 8 |  Jim Clark |
Team Lotus |
Lotus-Climax | 52 | + 1:01.0 s | 2 | 4 | |
| 4 | 6 | Innes Ireland |
Team Lotus |
Lotus-Climax | 52 | + 1:10.3 s | 6 | 3 | |
| 5 | 4 |  Bruce McLaren |
Cooper Car Company |
Cooper-Climax | 52 | + 1:41.8 s | 3 | 2 | |
| 6 | 22 | Graham Hill |
Owen Racing Organisation |
BRM-Climax | 52 | + 1:41.9 s | 1 | ||
| 7 | 10 |  Jo Bonnier |
Porsche System Engineering |
Porsche | 52 | + 3:15.4 s | 6 | ||
| 8 | 42 | Roy Salvadori |
Yeoman Credit Racing Team |
Cooper-Climax | 51 | + 1 okr. | 7 | ||
| 9 | 16 | Phil Hill |
Scuderia Ferrari SpA SEFAC |
Ferrari | 50 | + 2 okr. | 8 | ||
| 10 | 30 | Henry Taylor |
UDT Laystall Racing Team |
Lotus-Climax | 49 | + 3 okr. | 15 | ||
| 11 | 46 |  Michael May |
Scuderia Colonia |
Lotus-Climax | 48 | + 4 okr. | 11 | ||
| 12 | 36 | Masten Gregory |
Camoradi International |
Cooper-Climax | 43 | + 9 okr. | 4 | ||
| 13 | 32 |  Maurice Trintignant |
Scuderia Serenissima |
Cooper-Maserati | 42 | + 10 okr. | 10 | ||
| 14 | 38 | Ian Burgess |
Camoradi International |
Lotus-Climax | 42 | + 10 okr. | 10 | ||
| 15 | 18 | Richie Ginther |
Scuderia Ferrari SpA SEFAC |
Ferrari | 40 | + 12 okr. | Ciśnienie oleju | 12 | |
| Ret | 26 | Stirling Moss |
R.R.C. Walker Racing Team |
Lotus-Climax | 31 | + 21 okr. | Hamulce | 12 | |
| Ret | 48 |  Willy Mairesse |
Team Lotus |
Lotus-Climax | 27 | + 25 okr. | Silnik | 3 | |
| Ret | 14 |  Carel Godin de Beaufort |
Ecurie Maarsbergen |
Porsche | 23 | + 29 okr. | Przegrzanie | 1 | |
| Ret | 28 | Lucien Bianchi |
UDT Laystall Racing Team |
Lotus-Climax | 21 | + 31 okr. | Przegrzanie | ||
| Ret | 20 | Wolfgang Von Trips |
Scuderia Ferrari SpA SEFAC |
Ferrari | 18 | + 34 okr. | Silnik | 18 | |
| Ret | 34 | Giorgio Scarlatti |
Scuderia Serenissima |
De Tomaso-OSCA | 15 | + 37 okr. | Silnik | 5 | |
| Ret | 2 |  Jack Brabham |
Cooper Car Company |
Cooper-Climax | 14 | + 38 okr. | Ciśnienie oleju | 8 | |
| Ret | 52 | Bernard Collomb |
Bernard Collomb (zgłoszenie prywatne) |
Cooper-Climax | 6 | + 46 okr. | Silnik | 2 | |
| Ret | 40 | John Surtees |
Yeoman Credit Racing Team |
Cooper-Climax | 4 | + 48 okr. | Wypadek | 17 | |
| Ret | 24 | Tony Brooks |
Owen Racing Organisation |
BRM-Climax | 4 | + 48 okr. | Przegrzanie | 14 | |
| Ret | 44 | Jackie Lewis |
H&L Motors |
Cooper-Climax | 4 | + 48 okr. | Przegrzanie | 8 | |
| DNS | 28 |  Juan Manuel Bordeu |
UDT Laystall Racing Team |
Lotus-Climax |
| Poprzedni wyścig:1961 Grand Prix Belgii | Sezon 1961 | Następny wyścig:1961 Grand Prix Wielkiej Brytanii |
| Poprzedni wyścig:1960 Grand Prix Francji | Grand Prix Francji | Następny wyścig:1962 Grand Prix Francji |
f1records.eu