 1961Grand Prix Wielkiej Brytanii | |
|---|---|
| Pełna nazwa: | XIV RAC British Grand Prix |
| Data: | 15 lipca 1961 |
| Tor: | Aintree |
| Okrążenia: | 75 |
Wyniki wyścigu
| Pozycja | Numer | Kierowca | Zespół | Konstruktor | Okrążenia | Czas/Strata | Powód nieukończenia | Grid | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 |  Wolfgang Von Trips |
 Scuderia Ferrari SpA SEFAC |
Ferrari | 75 | 2:40:53.6 | 3 | 9 | |
| 2 | 2 |  Phil Hill |
Scuderia Ferrari SpA SEFAC |
Ferrari | 75 | + 46.0 s | 1 | 6 | |
| 3 | 6 | Richie Ginther |
Scuderia Ferrari SpA SEFAC |
Ferrari | 75 | + 46.8 s | 1 | 4 | |
| 4 | 12 |  Jack Brabham |
 Cooper Car Company |
Cooper-Climax | 75 | + 1:08.6 s | 5 | 3 | |
| 5 | 8 |  Jo Bonnier |
Porsche System Engineering |
Porsche | 75 | + 1:16.2 s | 2 | 2 | |
| 6 | 36 | Roy Salvadori |
Yeoman Credit Racing Team |
Cooper-Climax | 75 | + 1:26.2 s | 7 | 1 | |
| 7 | 10 | Dan Gurney |
Porsche System Engineering |
Porsche | 74 | + 1 okr. | 5 | ||
| 8 | 14 |  Bruce McLaren |
Cooper Car Company |
Cooper-Climax | 74 | + 1 okr. | 6 | ||
| 9 | 22 | Tony Brooks |
Owen Racing Organisation |
BRM-Climax | 73 | + 2 okr. | 3 | ||
| 10 | 16 | Innes Ireland |
Team Lotus |
Lotus-Climax | 72 | + 3 okr. | 3 | ||
| 11 | 42 | Masten Gregory |
Camoradi International |
Cooper-Climax | 71 | + 4 okr. | 5 | ||
| 12 | 60 | Lorenzo Bandini |
Scuderia Centro Sud |
Cooper-Maserati | 71 | + 4 okr. | 9 | ||
| 13 | 50 |  Tony Maggs |
Louise Bryden-Brown (zgłoszenie prywatne) |
Lotus-Climax | 69 | + 6 okr. | 11 | ||
| 14 | 44 | Ian Burgess |
Camoradi International |
Lotus-Climax | 69 | + 6 okr. | 11 | ||
| 15 | 54 | Keith Greene |
Gilby Engineering |
Gilby-Climax | 69 | + 6 okr. | 8 | ||
| 16 | 56 |  Carel Godin de Beaufort |
Ecurie Maarsbergen |
Porsche | 69 | + 6 okr. | 2 | ||
| 17 | 52 | Wolfgang Seidel |
Scuderia Colonia |
Lotus-Climax | 58 | + 17 okr. | 5 | ||
| Ret | 18 | Jim Clark |
Team Lotus |
Lotus-Climax | 62 | + 13 okr. | Wyciek oleju | 10 | |
| Ret | 32 |  Lucien Bianchi |
UDT Laystall Racing Team |
Lotus-Climax | 45 | + 30 okr. | Skrzynia biegów | 11 | |
| Ret | 28 | Stirling Moss |
R.R.C. Walker Racing Team |
Lotus-Climax | 44 | + 31 okr. | Hamulce | 15 | |
| Ret | 20 | Graham Hill |
Owen Racing Organisation |
BRM-Climax | 43 | + 32 okr. | Silnik | 10 | |
| Ret | 58 | Giancarlo Baghetti |
Scuderia Sant'Ambroeus |
Ferrari | 27 | + 48 okr. | Wypadek | 3 | |
| Ret | 48 | Tony Marsh |
Tony Marsh (zgłoszenie prywatne) |
Lotus-Climax | 25 | + 50 okr. | Zapłon | 4 | |
| Ret | 34 | John Surtees |
Yeoman Credit Racing Team |
Cooper-Climax | 23 | + 52 okr. | Dyferencjał | 14 | |
| Ret | 38 | Tim Parnell |
Tim Parnell (zgłoszenie prywatne) |
Lotus-Climax | 12 | + 63 okr. | Sprzęgło | 4 | |
| Ret | 46 | Jackie Lewis |
H&L Motors |
Cooper-Climax | 7 | + 68 okr. | Problemy z prowadzeniem | 11 | |
| Ret | 40 | Gerry Ashmore |
Gerry Ashmore (zgłoszenie prywatne) |
Lotus-Climax | 7 | + 68 okr. | Zapłon | 1 | |
| Ret | 30 | Henry Taylor |
UDT Laystall Racing Team |
Lotus-Climax | 5 | + 70 okr. | Wypadek | 11 | |
| Ret | 62 | Massimo Natili |
Scuderia Centro Sud |
Cooper-Maserati | 0 | + 75 okr. | Skrzynia biegów | 1 | |
| DSQ | 26 | Jack Fairman Stirling Moss |
R.R.C. Walker Racing Team |
Ferguson-Climax | 45 11 |
+ 19 okr. | |
| Poprzedni wyścig:1961 Grand Prix Francji | Sezon 1961 | Następny wyścig:1961 Grand Prix Niemiec |
| Poprzedni wyścig:1960 Grand Prix Wielkiej Brytanii | Grand Prix Wielkiej Brytanii | Następny wyścig:1962 Grand Prix Wielkiej Brytanii |
f1records.eu