![]() 1954 |
|
---|---|
Pełna nazwa: | BRDC International Trophy |
Data: | 15 maja 1954 |
Tor: | Silverstone |
Pole Position: |
![]() |
Najszybsze okrążenie: |
![]() |
Wyniki wyścigu
Pozycja | Numer | Kierowca | Zgłaszający | Samochód | Okrążenia | Czas/Strata | Powód nieukończenia | Zmiana |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 21 | ![]() | Scuderia Ferrari | Ferrari 553 | 35 | 1:06.0 | ||
2 | 27 | ![]() | Equipe Gordini | Gordini T16 | 35 | + s | 9 | |
3 | 28 | ![]() | Equipe Gordini | Gordini T16 | 34 | + 1 okr. | 2 | |
4 | 8 | ![]() | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | 34 | + 1 okr. | 11 | |
5 | 22 | ![]() | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | 34 | + 1 okr. | 4 | |
6 | 25 | ![]() | Ecurie Rosier | Ferrari 500 | 34 | + 1 okr. | 8 | |
7 | 5 | ![]() | R.R.C. Walker Racing Team | Connaught ─ Lea Francis | 34 | + 1 okr. | 6 | |
8 | 14 | ![]() | Bob Gerard | Cooper 23 ─ Bristol | 34 | + 1 okr. | 14 | |
9 | 1 | ![]() | Sir Jeremy Boles | Connaught ─ Lea Francis | 33 | + 2 okr. | 8 | |
10 | 10 | ![]() | Gilby Engineering | Maserati 250F | 33 | + 2 okr. | 6 | |
11 | 3 | ![]() | Leslie Marr | Connaught ─ Lea Francis | 33 | + 2 okr. | 9 | |
12 | 15 | ![]() | The Border Reivers | Cooper 20 ─ Bristol | 33 | + 2 okr. | 7 | |
13 | 30 | ![]() | John H. Webb | Turner ─ Lea Francis | 32 | + 3 okr. | 3 | |
14 | 2 | ![]() | Michael Young | Connaught ─ Lea Francis | 32 | + 3 okr. | 9 | |
15 | 4 | ![]() | Ken McAlpine | Connaught ─ Lea Francis | 32 | + 3 okr. | 10 | |
16 | 29 | ![]() | Horace Richards | HAR ─ Riley | 27 | + 8 okr. | 8 | |
17 | 31 | ![]() | Emeryson Cars | Emeryson ─ Aston Martin | 27 | + 8 okr. | 4 | |
Ret | 7 | ![]() | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | 24 | + 11 okr. | Zawieszenie | 10 |
Ret | 17 | ![]() | G.A. Vandervell | Vanwall 01 | 17 | + 18 okr. | Przwód olejowy | 7 |
Ret | 20 | ![]() | E.N. Whiteaway | HWM ─ Alta | 14 | + 21 okr. | 4 | |
Ret | 11 | ![]() | Prince Bira | Maserati A6GCM | 12 | + 23 okr. | Sprzęgło | 14 |
Ret | 6 | ![]() | Ecurie Ecosse | Connaught ─ Lea Francis | 7 | + 28 okr. | Zawieszenie | 4 |
Ret | 26 | ![]() | Scuderia Ambrosiana | Ferrari 500 | 5 | + 30 okr. | 21 | |
Ret | 24 | ![]() | Ecurie Rosier | Ferrari 625 | 2 | + 33 okr. | Układ napędowy | 21 |
DNS | 23 | ![]() | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | ||||
DNQ | 16 | ![]() | Gould's Garage (Bristol) | Cooper 23 ─ Bristol | ||||
DNQ | 19 | ![]() | HW Motors | HWM ─ Alta | ||||
DNQ | 32 | ![]() | Geoff Richardson | RRA ─ Riley |
Wyniki kwalifikacji
Pozycja | Kierowca | Konstruktor | Czas Okrążenia |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
Ferrari | |
2 | ![]() |
Ferrari | |
3 | ![]() |
Ferrari | |
4 | ![]() |
Maserati | |
5 | ![]() |
Gordini | |
6 | ![]() |
Ferrari | |
7 | ![]() |
Maserati | |
8 | ![]() |
Maserati | |
9 | ![]() |
Ferrari | |
10 | ![]() |
Turner-Lea Francis | |
11 | ![]() |
Gordini | |
12 | ![]() |
Vanwall | |
13 | ![]() |
Connaught-Lea Francis | |
14 | ![]() |
Ferrari | |
15 | ![]() |
Maserati | |
16 | ![]() |
HWM-Alta | |
17 | ![]() |
Connaught-Lea Francis | |
18 | ![]() |
Connaught-Lea Francis | |
19 | ![]() |
Cooper-Bristol | |
20 | ![]() |
Connaught-Lea Francis | |
21 | ![]() |
Emeryson-Aston Martin | |
22 | ![]() |
Cooper-Bristol | |
23 | ![]() |
Connaught-Lea Francis | |
24 | ![]() |
HAR-Riley | |
25 | ![]() |
Connaught-Lea Francis |
Bieg #1
Pozycja | Numer | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Czas/Strata | Powód nieukończenia | Czas kwalifikacji | Grid |
Zmiana |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 21 | ![]() |
Ferrari | 15 | 31:49. | 1:48. | 1 | ||
2 | 11 | ![]() |
Maserati | 15 | + 32:03. s | 1:56. | 8 | 6 | |
3 | 7 | ![]() |
Maserati | 15 | + 32:05. s | 1:51. | 3 | ||
4 | 23 | ![]() |
Ferrari | 15 | + 32:37. s | 1:56. | 6 | 2 | |
5 | 27 | ![]() |
Gordini | 15 | + 32:40. s | 1:51. | 2 | 3 | |
6 | 17 | ![]() |
Vanwall | 15 | + 32:56. s | 1:53. | 4 | 2 | |
7 | 5 | ![]() |
Connaught-Lea Francis | 15 | + 32:57. s | 1:56. | 5 | 2 | |
8 | 25 | ![]() |
Ferrari | 15 | + 33:36. s | 1:58. | 10 | 2 | |
9 | 1 | ![]() |
Connaught-Lea Francis | 15 | + 33:57. s | 1:56. | 7 | 2 | |
10 | 15 | ![]() |
Cooper-Bristol | 14 | + 1 okr. | 1:59. | 11 | 1 | |
11 | 3 | ![]() |
Connaught-Lea Francis | 14 | + 1 okr. | 1:56. | 9 | 2 | |
12 | 31 | ![]() |
Emeryson-Aston Martin | 14 | + 1 okr. | 3:01. | 14 | 2 | |
13 | 29 | ![]() |
HAR-Riley | 12 | + 3 okr. | 2:22. | 13 | ||
DNS | 19 | ![]() |
HWM-Alta | Awaria mechaniczna | 2:11. | 12 |
Bieg #2
Pozycja | Numer | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Czas/Strata | Powód nieukończenia | Czas kwalifikacji | Grid |
Zmiana |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 22 | ![]() |
Ferrari | 15 | 30:09. | 1:52. | 1 | ||
2 | 26 | ![]() |
Ferrari | 15 | + 30:15. s | 1:52. | 2 | ||
3 | 24 | ![]() |
Ferrari | 15 | + 30:56. s | 2:05. | 8 | 5 | |
4 | 10 | ![]() |
Maserati | 15 | + 31:17. s | 2:15. | 12 | 8 | |
5 | 28 | ![]() |
Gordini | 15 | + 31:27. s | 1:54. | 3 | 2 | |
6 | 30 | ![]() |
Turner-Lea Francis | 14 | + 1 okr. | 2:02. | 6 | ||
7 | 8 | ![]() |
Maserati | 14 | + 1 okr. | 14 | 7 | ||
8 | 20 | ![]() |
HWM-Alta | 14 | + 1 okr. | 2:07. | 9 | 1 | |
9 | 6 | ![]() |
Connaught-Lea Francis | 14 | + 1 okr. | 2:05. | 7 | 2 | |
10 | 14 | ![]() |
Cooper-Bristol | 13 | + 2 okr. | 1:55. | 4 | 6 | |
11 | 2 | ![]() |
Connaught-Lea Francis | 13 | + 2 okr. | 2:09. | 10 | 1 | |
12 | 4 | ![]() |
Connaught-Lea Francis | 13 | + 2 okr. | 2:12. | 11 | 1 | |
Ret | 16 | ![]() |
Cooper-Bristol | 12 | + 3 okr. | Silnik | 1:57. | 5 | 8 |
Ret | 32 | ![]() |
RRA-Riley | 6 | + 9 okr. | Zawór | 2:18. | 13 | 1 |