![]() 1956 BARC Aintree 200 |
|
---|---|
Pełna nazwa: | BARC Aintree 200 |
Data: | 21 kwietnia 1956 |
Tor: | Aintree |
Pole Position: |
![]() |
Najszybsze okrążenie: |
![]() |
Wyniki wyścigu
Pozycja | Numer | Kierowca | Zgłaszający | Samochód | Okrążenia | Czas/Strata | Powód nieukończenia | Zmiana |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | ![]() | Stirling Moss Ltd | Maserati 250F | 67 | 2:23:06.4 | 3 | |
2 | 2 | ![]() | Owen Racing Organisation | BRM 25 | 66 | + 1 okr. | 4 | |
3 | 9 | ![]() | Jack Brabham | Maserati 250F | 64 | + 3 okr. | 7 | |
4 | 14 | ![]() | Ecurie Rosier | Maserati 250F | 62 | + 5 okr. | 3 | |
5 | 19 | ![]() | Dick Gibson | Connaught A ─ Lea Francis | 59 | + 8 okr. | ||
5 | 19 | ![]() | Dick Gibson | Connaught A ─ Lea Francis | 59 | + 8 okr. | 8 | |
Ret | 4 | ![]() | Connaught Engineering | Connaught B ─ Alta | 53 | + 14 okr. | Hamulce | 3 |
Ret | 12 | ![]() | Bruce Halford | Maserati 250F | 39 | + 28 okr. | Wypadek | 5 |
Ret | 17 | ![]() | Bob Gerard | Cooper 23 ─ Bristol | 35 | + 32 okr. | Silnik | 3 |
Ret | 18 | ![]() | John Young | Connaught A ─ Lea Francis | 30 | + 37 okr. | Skrzynia biegów | |
Ret | 3 | ![]() | Connaught Engineering | Connaught B ─ Alta | 13 | + 54 okr. | Tłok | 9 |
Ret | 10 | ![]() | Gilby Engineering | Maserati 250F | 5 | + 62 okr. | 6 | |
Ret | 8 | ![]() | R.R.C. Walker Racing Team | Connaught B ─ Alta | 5 | + 62 okr. | Przegrzanie | 4 |
Ret | 1 | ![]() | Owen Racing Organisation | BRM 25 | 4 | + 63 okr. | Hamulce | 11 |
Wyniki kwalifikacji
Pozycja | Kierowca | Konstruktor | Czas Okrążenia |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
Connaught-Alta | 2:03.8 |
2 | ![]() |
BRM | 2:06.0 |
3 | ![]() |
Connaught-Alta | 2:06.2 |
4 | ![]() |
Maserati | 2:06.6 |
5 | ![]() |
Maserati | 2:06.6 |
6 | ![]() |
BRM | 2:06.6 |
7 | ![]() |
Maserati | 2:11.8 |
8 | ![]() |
Connaught-Alta | 2:12.4 |
9 | ![]() |
Connaught-Lea Francis | 2:15.2 |
10 | ![]() |
Maserati | 2:18.2 |
11 | ![]() |
Cooper-Bristol | 2:24.4 |
12 | ![]() |
Maserati | 2:27.2 |
13 | ![]() |
Connaught-Lea Francis | 2:28.2 |