Sezon 1966
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Mistrz: | ![]() |
Mistrz Konstruktorów: | ![]() |
Wyścigi niezaliczane do mistrzostw | |
Wyścigi Mistrzostw Południowej Afryki |
Kalendarz
Runda | Grand Prix | Tor | Data | Zwycięzca | Konstruktor | Wyniki |
---|---|---|---|---|---|---|
1 (142) | ![]() |
Monaco | 05.22 | ![]() |
![]() |
Wyniki |
2 (143) | ![]() |
Spa-Francorchamps | 06.12 | ![]() |
![]() |
Wyniki |
3 (144) | ![]() |
Reims | 07.03 | ![]() |
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Wyniki |
4 (145) | ![]() |
Brands Hatch | 07.16 | ![]() |
![]() |
Wyniki |
5 (146) | ![]() |
Zandvoort | 07.24 | ![]() |
![]() |
Wyniki |
6 (147) | ![]() |
Nürburgring | 08.07 | ![]() |
![]() |
Wyniki |
7 (148) | ![]() |
Monza | 09.04 | ![]() |
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Wyniki |
8 (149) | ![]() |
Watkins Glen | 10.02 | ![]() |
![]() |
Wyniki |
9 (150) | ![]() |
Mexico | 10.23 | ![]() |
![]() |
Wyniki |
Klasyfikacja kierowców
Pozycja | Kierowca | MON![]() |
BEL![]() |
FRA![]() |
GBR![]() |
NED![]() |
GER![]() |
ITA![]() |
USA![]() |
MEX![]() |
Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Ret | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | Ret | Ret | 2 | 42 (45) |
2 | ![]() |
Ret | 1 | Ret | Ret | Ret | 2 | Ret | 3 | 1 | 28 |
3 | ![]() |
Ret | 2 | 4 | 5 | Ret | 3 | 4 | 2 | Ret | 22 (24) |
4 | ![]() |
Ret | Ret | 3 | 2 | Ret | Ret | 3 | Ret | 3 | 18 |
5 | ![]() |
3 | Ret | Ret | 3 | 2 | 4 | Ret | Ret | Ret | 17 |
6 | ![]() |
Ret | Ret | DNS | 4 | 3 | Ret | Ret | 1 | Ret | 16 |
7 | ![]() |
1 | Ret | Ret | 4 | 5 | Ret | Ret | Ret | 14 | |
8 | ![]() |
2 | Ret | Ret | 2 | 12 | |||||
9 | ![]() |
2 | 3 | NC | 6 | 6 | Ret | Ret | 12 | ||
10 | ![]() |
Ret | 1 | 9 | |||||||
11 | ![]() |
Ret | 5 | Ret | NC | 4 | 5 | ||||
12 | ![]() |
NC | 5 | Ret | Ret | 7 | Ret | Ret | 5 | 4 | |
13 | ![]() |
Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | 5 | Ret | DNS | 4 |
14 | ![]() |
4 | Ret | 9 | Ret | 7 | DSQ | Ret | 3 | ||
15 | ![]() |
Ret | Ret | Ret | NC | Ret | Ret | 4 | Ret | 3 | |
16 | ![]() |
Ret | DNS | 6 | DNS | 5 | Ret | 3 | |||
17 | ![]() |
DNS | Ret | Ret | Ret | 12 | 8 | 6 | 7 | 1 | |
18 | ![]() |
NC | Ret | NC | Ret | 7 | Ret | Ret | NC | 6 | 1 |
19 | ![]() |
Ret | 7 | NC | Ret | Ret | 6 | 1 | |||
20 | ![]() |
6 | 8 | 8 | Ret | 1 | |||||
21 | ![]() |
7 | 0 | ||||||||
22 | ![]() |
Ret | 8 | 0 | |||||||
23 | ![]() |
8 | DNQ | 0 | |||||||
24 | ![]() |
NC | NC | NC | 10 | 9 | DNS | 0 | |||
25 | ![]() |
9 | 0 | ||||||||
26 | ![]() |
11 | Ret | 0 | |||||||
27 | ![]() |
NC | 0 | ||||||||
28 | ![]() |
Ret | Ret | Ret | Ret | 0 | |||||
29 | ![]() |
Ret | Ret | 0 | |||||||
30 | ![]() |
Ret | 0 | ||||||||
31 | ![]() |
Ret | 0 | ||||||||
32 | ![]() |
DNQ | 0 |
Klasyfikacja konstruktorów (tylko najlepszy rezultat)
Pozycja | Kierowca | MON![]() | BEL![]() | FRA![]() | GBR![]() | NED![]() | GER![]() | ITA![]() | USA![]() | MEX![]() | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Ret | 4 | 1 | 2 | 1 | 1 | 3 | Ret | 2 | 42 (49) |
2 | ![]() | 2 | 3 | NC | 6 | 6 | 2 | Ret | 31 (32) | ||
3 | ![]() | Ret | 2 | 4 | NC | Ret | 2 | Ret | 3 | Ret | 30 (35) |
4 | ![]() | 3 | Ret | Ret | Ret | 2 | Ret | Ret | Ret | Ret | 22 |
5 | ![]() | Ret | DNS | Ret | Ret | Ret | 12 | 8 | Ret | 7 | 13 |
6 | ![]() | Ret | Ret | DNS | 4 | 3 | Ret | 9 | 6 | Ret | 8 |
7 | ![]() | NC | 5 | Ret | Ret | 7 | DNQ | DSQ | 5 | 4 | |
8 | ![]() | Ret | Ret | 4 | 3 | ||||||
9 | ![]() | Ret | 5 | Ret | 2 | ||||||
10 | ![]() | Ret | Ret | NC | Ret | Ret | Ret | 6 | 1 | ||
11 | ![]() | Ret | 6 | 8 | 8 | Ret | DNQ | 1 | |||
12 | ![]() | DNS | 6 | DNS | 1 | ||||||
13 | ![]() | 11 | Ret | 0 | |||||||
14 | ![]() | Ret | Ret | Ret | 0 | ||||||
15 | ![]() | Ret | 0 |